基于短消息通信的車輛監(jiān)控系統(tǒng)——監(jiān)控中心端的設計與實現(xiàn).pdf

1、隨著城市規(guī)模的不斷擴大和城市車輛的日益增多,交通運輸?shù)暮侠碚{度與管制日益成為社會的一個重要問題,也成了促進社會生產和人類生活的關鍵環(huán)節(jié).通過智能化的車輛監(jiān)控系統(tǒng),操作人員只需執(zhí)行其中很少的一部分命令就可以實現(xiàn)對車輛等移動目標的管理,從而極大的提高了移動目標的運行效率,降低了管理開支.傳統(tǒng)的車輛監(jiān)控系統(tǒng)多采用車載電臺、集群移動通信等通信方式進行定位信息、車輛狀態(tài)信息和監(jiān)控中心控制信息的傳輸,但這些通信方式存在容量小、范圍小、易受干擾等缺陷

2、.GPS即全球定位系統(tǒng),它通過接收美國發(fā)射的24顆衛(wèi)星中任意3顆以上所發(fā)射的導航信號,可以在任意地點、任何時候準確地測量到物體瞬時的位置,包括經度、緯度、高度和速度等信息.GIS即地理信息系統(tǒng),它將分散收集到的各種空間信息、屬性信息輸入到計算機中,建立起有相互聯(lián)系的數(shù)據(jù)庫,以對空間信息及其相關的屬性信息進行處理.短消息服務業(yè)務SMS是移動通信系統(tǒng)的增值業(yè)務之一,它具有較高的可靠性和低廉的費用,且充分利用了移動通信網(wǎng)絡覆蓋廣的特點,使得任

3、何一個申請了短消息服務的用戶在全網(wǎng)范圍內均可獲得服務.結合上述背景,本文研究并總結了上述幾種關鍵技術,并在這幾種技術的基礎上設計了一種車輛監(jiān)控系統(tǒng).本文詳細介紹了這種系統(tǒng)監(jiān)控中心端的設計與開發(fā)過程,測試結果表明該監(jiān)控中心端基本達到了要求.本文第一部分(第一章和第二章)簡單介紹了車輛監(jiān)控系統(tǒng)及其所采用的關鍵技術;第二部分(第三章到第五章)對總體方案進行分析并詳細介紹了監(jiān)控中心端的開發(fā)過程,包括監(jiān)控中心和控制模塊的分析、設計、實現(xiàn)和調試等;