繞組開(kāi)放式永磁發(fā)電機(jī)系統(tǒng)的拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及控制技術(shù)研究.pdf

1、永磁發(fā)電機(jī)具有功率密度大、效率高等優(yōu)點(diǎn)，在車(chē)用電源、風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)等場(chǎng)合中獲得了廣泛的應(yīng)用，但永磁勵(lì)磁方式使得氣隙磁場(chǎng)難以調(diào)節(jié)，系統(tǒng)的輸出電壓控制困難且轉(zhuǎn)速范圍受到限制，圍繞這一問(wèn)題本文提出了基于繞組開(kāi)放式永磁發(fā)電機(jī)構(gòu)成的串聯(lián)式和并聯(lián)式發(fā)電系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，并展開(kāi)了相應(yīng)研究。
　　本文首先介紹了繞組開(kāi)放式永磁電機(jī)的數(shù)學(xué)模型，分析由逆變器、繞組開(kāi)放式永磁發(fā)電機(jī)、整流橋、蓄電池構(gòu)成的串聯(lián)式發(fā)電系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)及其工作原理，研究系統(tǒng)中各組成部分的電壓

2、空間矢量關(guān)系、功率流動(dòng)方式、工作模態(tài)及發(fā)電運(yùn)行工作原理，在此基礎(chǔ)上采用基于矢量控制的發(fā)電調(diào)壓控制策略，并利用Matlab軟件搭建系統(tǒng)仿真模型，對(duì)系統(tǒng)寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)負(fù)載變化過(guò)程的發(fā)電運(yùn)行過(guò)程進(jìn)行了仿真驗(yàn)證。
　　其次，在串聯(lián)式發(fā)電系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，將逆變器、整流橋的直流側(cè)并聯(lián)，省去逆變器直流側(cè)蓄電池，構(gòu)成并聯(lián)式繞組開(kāi)放永磁發(fā)電系統(tǒng)。針對(duì)這種系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)，分析單相繞組等效結(jié)構(gòu)的工作原理及調(diào)壓控制運(yùn)行工作模態(tài)，采用基于電流滯環(huán)控制的發(fā)電調(diào)