深度冷凍吸收制冷理論與實驗研究.pdf

1、在理論研究方面,闡釋了ACAR循環(huán)獲得低溫的工作機理,提出了吸收制冷循環(huán)極限制冷溫度概念,建立了ACAR循環(huán)數(shù)學(xué)物理模型,包括基本ACAR循環(huán)、雙吸收器ACAR循環(huán)和精餾ACAR循環(huán),分析、比較了傳統(tǒng)吸收制冷循環(huán)和ACAR循環(huán)特性以及各種影響因素.結(jié)果表明,制冷劑配比是影響ACAR循環(huán)性能的關(guān)鍵因素,它嚴(yán)重地影響汽相制冷劑在冷凝終了的組成和熱力狀態(tài),最終影響了循環(huán)的節(jié)流制冷效果;根據(jù)吸收器布置方式的不同,雙吸收器ACAR循環(huán)有兩種循環(huán)形

2、式,其中先吸收來自冷凝蒸發(fā)器制冷劑再吸收來自蒸發(fā)器制冷劑的流程有最好的性能,其兩個吸收壓力之間存在最佳匹配可以使COP比基本ACAR循環(huán)高20%以上;精餾過程回流比等參數(shù)對精餾ACAR循環(huán)的性能有非常重要影響,尤其使制冷劑配比對循環(huán)性能的影響呈現(xiàn)不同的變化規(guī)律,在相同外部工況下,精餾ACAR循環(huán)能獲得最低的制冷溫度.在熱力性能計算、分析基礎(chǔ)上,設(shè)計、搭建了一套吸收制冷系統(tǒng)綜合實驗裝置,分別對以R134a/DMF、R32+R134a/DM

3、F、R23+R134a/DMF和R23+R32+R134a/DMF工質(zhì)對的傳統(tǒng)吸收制冷循環(huán)和ACAR循環(huán)進行了一系列的實驗研究.傳統(tǒng)吸收制冷循環(huán)只能獲得約-24.7℃的最低制冷溫度,而ACAR循環(huán)在160℃熱源驅(qū)動下獲得了-47.3℃的制冷溫度,為迄今為止國內(nèi)外文獻上報道過的吸收制冷系統(tǒng)所能獲得的最低制冷溫度.實驗結(jié)果的分析、比較表明,ACAR循環(huán)在利用低品位熱源獲得深度制冷方面具有良好的潛力.理論和實驗研究驗證了ACAR循環(huán)能獲得低溫