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文檔簡介
1、隨著我國工業(yè)技術的快速發(fā)展,工廠機器、設備不斷更新?lián)Q代,大噸位、高轉速、大功率的動力機器也日益普及。在享受工業(yè)進步帶來的經(jīng)濟利益的同時,各種工程問題也隨之浮出水面,工程事故頻頻發(fā)生,其中,有絕大部分的動力機器事故是由于機組不良振動引發(fā)的。工程人員在總結經(jīng)驗教訓的同時,逐漸意識到有的設計雖然已足夠保守,但機組振動事故也難于避免,這使研究人員不得不重新考慮隱藏在表面現(xiàn)象背后更深此次的原因:由于我國現(xiàn)行動力機器基礎設計規(guī)范制訂于1996年,至
2、今的十年間,動力機器的噸位、功率、轉速等性能指標不僅有了量的增加,更有了質(zhì)的飛躍,其中有不少指標已經(jīng)超出了該規(guī)范的設計范圍,成為設計盲區(qū)。同時,由于國內(nèi)外設計規(guī)范采用的是兩種不同的理論模式,因此,繼續(xù)沿用現(xiàn)行的規(guī)范進行動力機器基礎設計,特別是進口機器設備基礎的設計,不但是技術滯后的,而且還會是概念失誤的。
基于以上事實,本文結合實際工程,探討了動力機器-基礎-地基體系的兩種分析模型,提煉出各自的優(yōu)點并使之有機結合,形成了一
3、種計算方便、精度較高的頻變參數(shù)模型。通過計算,分析了模型特征以及參數(shù)影響,并為了方便實用,推導了模型參數(shù)的試驗測試確定方法。為考慮地基土的非線性性質(zhì),引入地基土非線性動力本構模型,形成了非線性頻變參數(shù)模型,使相互作用體系的動力分析更加符合實際。以該模型為基礎,提出了一種更適合我國動力機器基礎設計的頻變參模型-規(guī)范綜合設計法,建議以現(xiàn)行的設計規(guī)范為原型,充分利用其簡潔實用、經(jīng)驗參數(shù)豐富、普及性強的優(yōu)點,通過頻變參數(shù)對其進行必要的修正和完善
4、,使動力設計與實際更加吻合。為驗證這種設計方法的有效性,通過規(guī)范法、簡化半空間模型法和綜合法的計算值與實測值進行比較分析,證實了本文提出的綜合設計方法是準確可靠的。
針對工程中動力機器振動過大、振害嚴重的實際情況,在機器工作狀態(tài)下就機組體系進行了振動測試,探明了機器和基礎的振動特征,揭示了地基土三維面波傳播、衰減規(guī)律以及地基土高頻濾波和低頻生波現(xiàn)象,為廠區(qū)科學規(guī)劃以及設備合理布置提供了有益參考。在此基礎上,對停機狀態(tài)下的機
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