雙圓弧弧齒錐齒輪動態(tài)特性試驗與研究.pdf

1、重載商用卡車驅(qū)動橋現(xiàn)在多采用傳統(tǒng)單級驅(qū)動橋。其齒輪副多使用格里森制式弧齒錐齒輪，由于格里森弧齒錐齒輪傳動是收縮齒制且凸凸齒面接觸，接觸強度較低，難以滿足現(xiàn)代重型汽車承載能力高和使用壽命長的要求。
　　 本論文將探討雙圓弧弧齒錐齒輪應用到驅(qū)動橋中可能性，利用雙圓弧弧齒錐齒輪是等高齒制且凸凹齒面接觸，其接觸強度高的特點，在保證驅(qū)動橋承載能力的前提下，延長驅(qū)動橋錐齒輪的使用壽命，滿足單級橋的使用要求。雙圓弧弧齒錐齒輪應用到重卡驅(qū)動橋中

2、需要對承載能力和動態(tài)特性兩方面進行研究，其承載能力在煤礦刮板輸送機圓弧齒廓減速器研究中已經(jīng)得到了驗證。因此本論文主要對雙圓弧弧齒錐齒輪副的動態(tài)特性，尤其是從跑合、振動和噪聲三方面進行分析和研究。
　　 論文以齒輪嚙合原理為基礎，從雙圓弧弧齒錐齒輪的設計原理出發(fā)，對雙圓弧齒形參數(shù)在刀具設計與加工中的影響進行了理論推導；通過試驗對其跑合性能進行了研究并提出了有效跑合方法；通過格里森和雙圓弧兩種弧齒錐齒輪副的動態(tài)特性對比試驗，對雙圓弧

3、弧齒錐齒輪的動態(tài)性能進行了比較深入的研究。
　　 本文主要完成了以下研究工作：
　　 1)針對雙圓弧弧齒錐齒輪可以靈活設計齒形參數(shù)的特點，結合具體工況，從有利于跑合、長壽命等角度對齒形參數(shù)選擇趨勢進行研究，提出基于跑合理論的齒形參數(shù)設計范圍；
　　 2)根據(jù)雙圓弧弧齒錐齒輪與格里森錐齒輪加工方法的特點，結合實際情況，對雙圓弧弧齒錐齒輪的加工刀齒齒形進行探討和選??；
　　 3)提出試驗方案并搭建了試驗臺，進