頂隙柱塞燃油噴射泵的研究與開發(fā).pdf

1、本文主要對頂隙柱塞噴油泵進行了一系列的研究與開發(fā)工作。在系統(tǒng)了解和分析噴油自動提前的原理和各種結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，根據(jù)直列噴油泵的工作特性和頂隙柱塞的結(jié)構(gòu)特點，運用燃油流動理論分析了頂隙柱塞的工作原理：對柱塞套進/回油孔的溢流面積進行了精確的計算，分析燃油在油孔內(nèi)流動阻力系數(shù)的影響因素，從而計算出柱塞腔內(nèi)壓力變化曲線，并依此而闡述了頂隙柱塞噴油泵隨轉(zhuǎn)速而自動調(diào)整供油角度的工作特性；在噴油泵的開發(fā)過程中，首先針對發(fā)動機的性能要求確定噴油泵的噴油

2、角度、供油量和其它性能參數(shù)等設(shè)計目標(biāo)，然后利用模擬計算軟件HYDSIM 對燃油噴射系統(tǒng)進行了建模和仿真計算，同時與實驗相結(jié)合，確定了頂隙柱塞的結(jié)構(gòu)（頂隙深度、高度和傾角）和其它參數(shù)對噴油提前角的影響，優(yōu)化頂隙柱塞噴油泵設(shè)計；在優(yōu)化設(shè)計的基礎(chǔ)上，對樣泵進行了實驗，測試噴油泵的各種噴油特性，以滿足預(yù)定的設(shè)計目標(biāo)。從與發(fā)動機進行的匹配試驗數(shù)據(jù)中可以得知，頂隙柱塞噴油泵能夠滿足發(fā)動機的動力性、經(jīng)濟性和排放性等各方面要求；頂隙柱塞噴油泵在替代帶提