空載變壓器相控投切技術(shù)研究.pdf

1、由于變壓器鐵芯磁通的飽和及鐵芯材料的非線性特性，變壓器空載合閘時(shí)易產(chǎn)生幅值很大的勵(lì)磁電流，稱之勵(lì)磁涌流，會(huì)導(dǎo)致諧波放大甚至諧振、電網(wǎng)電壓驟降、繼電保護(hù)裝置誤動(dòng)、敏感電力電子器件損壞、變壓器繞組應(yīng)力增大、誘發(fā)和應(yīng)涌流與電動(dòng)機(jī)振動(dòng)老化等不良后果。長(zhǎng)期以來(lái)人們致力于用物理或數(shù)學(xué)的方法針對(duì)勵(lì)磁涌流特征進(jìn)行識(shí)別，以期對(duì)勵(lì)磁涌流加以躲避；或采用復(fù)雜昂貴的輔助設(shè)備，或在變壓器本體上優(yōu)化設(shè)計(jì)，不過(guò)總體效果差強(qiáng)人意，而選相投切技術(shù)則為徹底解決這些問(wèn)題提供

2、了新思路。 選相投切技術(shù)其實(shí)質(zhì)就是根據(jù)不同的負(fù)載特性，控制開(kāi)關(guān)在電壓或電流最有利的相位(電角度)完成合閘或分閘，以主動(dòng)消除開(kāi)關(guān)過(guò)程所產(chǎn)生的涌流和過(guò)電壓等電磁暫態(tài)效應(yīng)，或提高開(kāi)關(guān)的開(kāi)斷能力，是當(dāng)前國(guó)內(nèi)外開(kāi)關(guān)智能化的前沿課題之一。本論文從勵(lì)磁涌流的產(chǎn)生機(jī)理及其危害，變壓器建模，空載變壓器選相投切的控制策略，選相控制系統(tǒng)的軟、硬件設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面展開(kāi)論述，為相控真空開(kāi)關(guān)在國(guó)內(nèi)的進(jìn)一步研究與推廣提供了參考與支持。 單線圈永磁機(jī)構(gòu)結(jié)

3、構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小，在中壓領(lǐng)域得到越來(lái)越廣泛的應(yīng)用。相控真空開(kāi)關(guān)采用三相獨(dú)立操動(dòng)的單線圈永磁機(jī)構(gòu)，其操作電源為由大功率電力電子器件控制的儲(chǔ)能大容量電容器，通過(guò)多次的測(cè)試結(jié)果表明單線圈永磁機(jī)構(gòu)能很好地滿足相控開(kāi)關(guān)的要求，是相控開(kāi)關(guān)的理想選擇。 本文詳細(xì)介紹了以DSP(TMS320LF2407A)為核心的永磁機(jī)構(gòu)選相控制系統(tǒng)，該控制系統(tǒng)實(shí)時(shí)采集電網(wǎng)信號(hào)，經(jīng)過(guò)FIR數(shù)字濾波提取零點(diǎn)，通過(guò)IGBT控制大容量電容器放電來(lái)驅(qū)動(dòng)永磁機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)斷路