全橋LLCC感應(yīng)耦合能量傳輸裝置研究.pdf

1、感應(yīng)耦合能量傳輸(ICPT)作為一種新型能量傳輸技術(shù)，通過(guò)電磁感應(yīng)原理實(shí)現(xiàn)能量的無(wú)接觸傳遞，近年來(lái)成為國(guó)內(nèi)、外科研機(jī)構(gòu)的研究熱點(diǎn)。由于ICPT技術(shù)不需要導(dǎo)線連接，裝置在實(shí)現(xiàn)電氣隔離的同時(shí)，也實(shí)現(xiàn)了物理隔離，避免了可能由于接觸引起的火花，機(jī)械磨損等隱患。ICPT除了能為一般電子設(shè)備和電動(dòng)汽車提供安全、方便的充電方式外，在一些特殊場(chǎng)合，如礦井、水下等易燃易爆易腐蝕的環(huán)境中，也有著廣闊的應(yīng)用前景。
　　本文首先系統(tǒng)的概述了感應(yīng)耦合能量傳

2、輸技術(shù)的原理、研究現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢(shì)。接下來(lái)論文對(duì)松耦合變壓器的磁路進(jìn)行了十分詳細(xì)的分析，通過(guò)分解法比較精確的分析了氣隙和磁芯尺寸對(duì)氣隙磁阻和磁芯磁阻的影響。在忽略次要因素的前提下，給出了大氣隙U型磁芯等效磁路，并通過(guò)分析得到了耦合系數(shù)與磁通和磁阻間的關(guān)系。由于傳統(tǒng)變壓器模型不適用于松耦合變壓器，因此引入了松耦合變壓器的互感等效模型進(jìn)行分析。在以上分析基礎(chǔ)之上，對(duì)松耦合變壓器的相關(guān)參數(shù)進(jìn)行了詳細(xì)設(shè)計(jì)。
　　接下來(lái)介紹了感應(yīng)耦合能量傳輸

3、裝置的基本結(jié)構(gòu)，并根據(jù)其特點(diǎn)討論了裝置的設(shè)計(jì)要點(diǎn)。利用基波模式近似分析法對(duì)ICPT電路進(jìn)行模型分析。
　　由于松耦合變壓器氣隙較大，導(dǎo)致耦合系數(shù)低。為了提高裝置性能，本文對(duì)變壓器原、副邊的電容補(bǔ)償電路進(jìn)行了研究。從降低供電電源容量和提高裝置功率傳輸能力角度分析了原、副邊補(bǔ)償電容的作用?；谝陨戏治?，本文采用原邊串聯(lián)、副邊并聯(lián)電容補(bǔ)償全橋諧振變換器，對(duì)其工作模態(tài)進(jìn)行了分析。并用Matlab/Simulink對(duì)電路進(jìn)行仿真，分析并給出