鋼筋混凝土框架節(jié)點加固試驗及理論分析研究.pdf

1、為研究鋼筋混凝土框架節(jié)點區(qū)梁端加固前后的性能,共進行了6個梁柱中節(jié)點模型試件的試驗研究.以實際結構構件加固時的狀況為依據,該次試驗分成兩個階段.在第一階段試驗中,未加固的試件在低周反復荷載作用下使梁縱筋屈服.屈服后的試件分別采用加大截面法和粘鋼板加固,其中加大截面法加固的試件采用不同的錨固措施.加固后的試件進入第二階段試驗,即在低周反復荷載作用下直至破壞.試驗中詳細地考察了加固前后梁端荷載-位移關系、裂縫和破壞方式、鋼筋或鋼板的應變變化

2、等內容.該次試驗較一般加固試驗更符合實際加固情況之處在于試件是在受損情況下加固,考慮了加固前試件的損壞給加固帶來的影響.在對試驗結果的整理分析后,該文對比研究了加固前后以及用不同加固方法加固的試件的開裂荷載、屈服荷載和極限承載力、梁端荷載-轉角滯回曲線及其包絡線特征、延性和耗能性能.加固后試件破壞同樣發(fā)生在梁端,屈服荷載比加固前提高12.3％~17.2％,與粘鋼加固相比,加大截面法加固的試件承載力提高幅度較大;加固后試件的延性和耗能性能

3、比加固前有很大的改善,其中以粘鋼加固的試件提高最為明顯.在試驗研究的基礎上,綜合已有的研究成果,該文從理論上分析了加固后梁端的正截面抗彎承載力、斜截面抗剪承載力、節(jié)點的抗剪承載力、以及加大截面法新舊混凝土之間的界面剪應力、粘鋼加固法鋼板與混凝土之間的界面剪應力、新加部分在節(jié)點區(qū)梁端的錨固等,理論分析的結果與試驗結果的吻合較好.同時,還研究了節(jié)點區(qū)梁端加固的影響因素,以使加固設計和研究更具有針對性.在以上研究的基礎上,該文針對鋼筋混凝土框