面向大批量定制的ETO產(chǎn)品配置設計方法研究.pdf

1、大批量定制是21世紀制造業(yè)的主流生產(chǎn)方式，它以大批量生產(chǎn)的效率來滿足客戶的個性化定制需求。ETO產(chǎn)品作為與大批量定制生產(chǎn)模式最相貼近的一種制造模式，如何從設計方法學的角度，利用配置設計技術和企業(yè)已有資源縮短產(chǎn)品生成周期，緩解交貨期與客戶化設計的時間矛盾是ETO企業(yè)實現(xiàn)大批量定制的主要瓶頸。論文對大批量定制環(huán)境下的ETO產(chǎn)品配置設計技術的基本原理、方法、關鍵技術和系統(tǒng)進行了深入系統(tǒng)的研究，并結(jié)合汽輪機汽缸和轉(zhuǎn)子，對論文所取得的研究成果進行

2、了應用。論文的主要內(nèi)容如下： 第一章闡述了論文的研究背景，對主要相關領域：DFMC、產(chǎn)品配置設計發(fā)展現(xiàn)狀、ETO產(chǎn)品的特點和研究現(xiàn)狀進行回顧分析，給出了目前ETO產(chǎn)品配置設計存在的問題，給出了論文研究的主要內(nèi)容和組織結(jié)構。 第二章探討了大批量定制環(huán)境下ETO產(chǎn)品配置設計理論。在闡述ETO產(chǎn)品配置設計定義和特點的基礎上，提出了采用企業(yè)內(nèi)部的延遲設計分離點PDDP將ETO產(chǎn)品的外部客戶訂單分離點CODP向生產(chǎn)下游移動，以降低

3、客戶定制需求對產(chǎn)品設計影響的方法。闡述了ETO產(chǎn)品配置設計原理及作用，建立了ETO產(chǎn)品配置設計的體系框架，并對配置設計關鍵技術進行了概述。 第三章構建了一種ETO產(chǎn)品主結(jié)構配置模型。在分析ETO產(chǎn)品主結(jié)構配置模型與其它類型產(chǎn)品結(jié)構配置模型的不同特點的基礎上，從DFMC的角度出發(fā)，提出了采用元模型技術、事物特性表技術SML和面向產(chǎn)品族的模塊化設計方法建立零部件主模型、主文檔，構建ETO產(chǎn)品主結(jié)構配置模型，實現(xiàn)產(chǎn)品和過程的配置變型設

4、計的方法。 第四章研究了基于SML表和本體的ETO產(chǎn)品配置知識表達方法。針對本體在領域知識中可重用和可共享的優(yōu)勢，以及SML在描述產(chǎn)品層次化結(jié)構方面的優(yōu)勢，在討論了SML表和本體在描述ETO產(chǎn)品配置知識上的一致性問題的基礎上，提出了將基于SML表的零部件裝配關系知識表達和基于本體的零部件約束規(guī)則描述知識表達相結(jié)合的產(chǎn)品配置知識表達方法。結(jié)合基于Web的本體零件庫，提出了采用擴展SML表描述各種類型零部件的方法。 第五章研

5、究了ETO產(chǎn)品配置推理方法。分析了ETO產(chǎn)品配置推理的構成及其流程，給出了利用基于Web的本體零件庫、SML表和決策表技術進行配置設計推理獲得非精確的產(chǎn)品粗結(jié)構的方法與過程，詳細說明了利用基于主模型、主文檔的變型設計技術進行零部件幾何拓撲結(jié)構及其CA/PP、NC程序等工程數(shù)據(jù)詳細設計，從而獲取與客戶訂單相一致的精確產(chǎn)品結(jié)構的方法，簡述了進行產(chǎn)品配置結(jié)果評價的方法及應該遵循的原則。 第六章結(jié)合某汽輪機廠生產(chǎn)的典型ETO產(chǎn)品汽輪機的