A國(guó)際航空公司常旅客計(jì)劃研究.pdf

1、中國(guó)的航空業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上，各大國(guó)內(nèi)航空公司一片激戰(zhàn);在國(guó)外航線上，國(guó)內(nèi)航空公司一直想要在國(guó)際化航線市場(chǎng)上分一杯羹，但在飛機(jī)硬件、服務(wù)管理等各方面滯后于外資航空公司。中國(guó)的航空公司在國(guó)內(nèi)航線市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)基本處于白熱化，這只會(huì)使得航空公司顧客的流動(dòng)性加強(qiáng)，降低顧客的忠誠(chéng)度。一方面需要努力將現(xiàn)有的國(guó)內(nèi)航線的顧客轉(zhuǎn)化成其國(guó)際航線的顧客，加強(qiáng)其對(duì)出國(guó)的需求的同時(shí)增強(qiáng)現(xiàn)有顧客的忠誠(chéng)度;另一方面，需要轉(zhuǎn)化外國(guó)國(guó)際航空公司為國(guó)內(nèi)公司現(xiàn)有的顧客

2、。
　　 對(duì)于A航空公司，目前積累了龐大的顧客群體，其中，常旅客會(huì)員的數(shù)量也是非?？捎^的。在長(zhǎng)達(dá)二十多年的會(huì)員管理經(jīng)驗(yàn)中，到底是通過什么渠道才吸收了大量的A航空公司的常旅客會(huì)員呢？通過實(shí)踐，又是哪些渠道和哪種類型的常旅客會(huì)員給A航空公司貢獻(xiàn)了最多的營(yíng)業(yè)收入？A航空公司又是通過哪些常旅客會(huì)員的激勵(lì)措施來增強(qiáng)會(huì)員的粘性？但是，在現(xiàn)有的看似成熟的會(huì)員管理體系下，到底還存在何種問題？通過分析總結(jié)此類問題，這無論對(duì)A航空公司還是其他國(guó)內(nèi)航

3、空公司提升常旅客會(huì)員的營(yíng)業(yè)收入，增強(qiáng)可持續(xù)的競(jìng)爭(zhēng)力具有更深遠(yuǎn)的意義。
　　 本文通過對(duì)A航空公司去年一整年的會(huì)員管理的描述，結(jié)合常旅客計(jì)劃、客戶細(xì)分、營(yíng)銷渠道理論、客戶價(jià)值理論等，采用理論分析、數(shù)據(jù)分析、案例分析等方法進(jìn)行研究。首先，對(duì)A航空公司的常旅客會(huì)員管理的背景進(jìn)行剖析。其次，通過對(duì)A航空公司2011年一整年的常旅客會(huì)員的營(yíng)業(yè)收入和里程兌換行為進(jìn)行深度分析。最后，總結(jié)出目前A航空公司在常旅客會(huì)員管理中存在的問題，結(jié)合A航空

4、公司的常旅客會(huì)員管理詳情得出本文具體的研究結(jié)論。
　　 本文的主要研究結(jié)論如下:A國(guó)際航空公司(1)常旅客比重低，活躍會(huì)員比重低，貴賓客戶流失嚴(yán)重，尤其是臨界點(diǎn)客戶(2)里程積分浪費(fèi)嚴(yán)重，里程價(jià)值化管理勢(shì)在必行(3)個(gè)性化會(huì)員服務(wù)需要服務(wù)于對(duì)整體服務(wù)質(zhì)量的提升(4)里程防欺詐系統(tǒng)的建立迫在眉睫。
　　 本文通過對(duì)A航空公司2011年1月至12月的常旅客管理的研究，得出了以上的研究結(jié)論，給航空公司獲得更高的營(yíng)業(yè)收入提供實(shí)際