光纖光柵在車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)中的應(yīng)用研究.pdf

1、光纖光柵傳感技術(shù)是上世紀(jì)九十年代興起的一種新型傳感技術(shù)。由于光纖光柵可以實(shí)現(xiàn)多點(diǎn)多參量分布式傳感，且具有靈敏度高、結(jié)構(gòu)小、信號(hào)傳輸損耗極小、抗電磁干擾能力強(qiáng)、耐腐蝕等優(yōu)點(diǎn)，因此光纖光柵傳感技術(shù)在很多領(lǐng)域得到了廣泛的研究和應(yīng)用。 本文以長(zhǎng)安大學(xué)青年科學(xué)基金項(xiàng)目為背景，對(duì)光纖光柵傳感技術(shù)進(jìn)行了全面的研究，并將光纖光柵傳感技術(shù)應(yīng)用于公路車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)。論文主要工作如下： 1)研究了光纖光柵傳感的基礎(chǔ)理論，介紹了其制作技術(shù)，闡

2、述了光纖光柵傳感技術(shù)的進(jìn)展和應(yīng)用現(xiàn)狀； 2)利用耦合模理論對(duì)光纖光柵光譜特性進(jìn)行了研究，探討了常見(jiàn)的光纖光柵波長(zhǎng)解調(diào)技術(shù)，對(duì)各種解調(diào)技術(shù)性能進(jìn)行了比較研究。在理論分析的基礎(chǔ)上，建立了光纖光柵傳感模型，并對(duì)光纖光柵的應(yīng)變和溫度特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究； 3)研究了車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重技術(shù)，對(duì)國(guó)內(nèi)外普遍采用的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)的特點(diǎn)及存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，設(shè)計(jì)了一種基于光纖光柵傳感技術(shù)的車(chē)輛動(dòng)態(tài)稱(chēng)重系統(tǒng)方案。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明，該系統(tǒng)測(cè)量精度高，