青藏鐵路沿線110kV輸電線路綜合防雷的研究.pdf

1、雷擊是造成輸電線路跳閘事故的主要原因。青藏高原雷暴活動(dòng)頻繁，且由于高原的原因，雷云相對比較低，輸電線路比在平原地區(qū)更易遭受到雷電的侵襲。因此，針對青藏高原獨(dú)特的地理環(huán)境和氣候條件，研究青藏線110kV輸電線路的防雷性能，提出輸電線路防雷性能的改進(jìn)措施，防止輸電線路發(fā)生雷擊事故是十分必要的。 本文通過分析青藏鐵路格拉段雷暴活動(dòng)情況，對青藏線110kV輸電線路進(jìn)行了雷擊輸電線路桿塔和雷繞擊輸電線路的計(jì)算，探討了在實(shí)際運(yùn)行情況中影響線

2、路避雷器發(fā)揮作用的各種因素。首先建立了青藏線110kV輸電線路耐雷水平計(jì)算模型，仿真分析了雷擊桿塔時(shí)避雷器不同安裝方式時(shí)線路的耐雷水平和雷繞擊導(dǎo)線時(shí)的耐雷水平，并對線路避雷器的保護(hù)范圍和線路遭受雷擊時(shí)避雷器的放電電流和吸收能量進(jìn)行了分析。 目前，降低桿塔接地電阻是一種提高輸電線路耐雷水平的有效措施，但是在高土壤電阻率地區(qū)，這種措施受到很大的限制。青藏高原土壤電阻率達(dá)到3000Ω·m以上，為了提高線路桿塔的降阻效果，分析了格拉段地