旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下傾斜管內(nèi)兩相流動(dòng)與傳熱特性.pdf

1、相變傳熱憑借其良好的傳熱能力和較低的能耗等特點(diǎn)在航空航天領(lǐng)域的電子設(shè)備冷卻及熱設(shè)計(jì)中倍受青睞。航空航天技術(shù)中能量輸送和熱量控制系統(tǒng)的迅速發(fā)展，對機(jī)載相變傳熱研究提出了迫切要求。本文針對旋轉(zhuǎn)動(dòng)載作用下不同傾斜管內(nèi)的單相水、混合兩相流及沸騰兩相流流動(dòng)和傳熱特性進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)研究。
　　 利用旋轉(zhuǎn)平臺產(chǎn)生過載，通過空氣壓縮機(jī)向循環(huán)水系統(tǒng)中充氣得到混合兩相流，利用電加熱得到沸騰兩相流。通過改變測試管的傾斜角度、平臺的旋轉(zhuǎn)速度、入口溫度、液體

2、流量等參數(shù)，對靜止和旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下水平管、45°傾斜管及66°傾向管內(nèi)的單相流、混合兩相流、沸騰兩相流進(jìn)行對比試驗(yàn)，從而考察了旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下動(dòng)載及傾斜角度對流體流動(dòng)與傳熱的影響。對旋轉(zhuǎn)狀態(tài)下的傾斜管內(nèi)兩相流型進(jìn)行了可視化拍攝，得到了不同傾斜角度的兩相流型圖。
　　 本文還利用FLUENT軟件的VOF模型，對過載下傾斜管內(nèi)的兩相流動(dòng)進(jìn)行了數(shù)值模擬，并與實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行了比較，發(fā)現(xiàn)兩者有較好的相符性。研究表明傾斜角度和過載對兩相流動(dòng)和傳熱有較大