多模式PWM反激式變換器的設(shè)計(jì).pdf

1、當(dāng)今社會(huì)電子產(chǎn)品的廣泛應(yīng)用對(duì)電源的要求越來(lái)越嚴(yán)格，低功耗，低EMI已經(jīng)成為電源控制芯片研究的主流趨勢(shì)。在高輸入電壓的離線式應(yīng)用背景中，反激式DC/DC變換器逐漸成為主流拓?fù)渲?。但由于反激式變換器中存在變壓器漏感和開(kāi)關(guān)管源漏寄生電容，在開(kāi)關(guān)管漏端會(huì)產(chǎn)生很大的反激電壓，增加了開(kāi)關(guān)的電壓電流交疊損耗和系統(tǒng)的EMI噪聲；且在輕載和中載條件下，控制器的效率會(huì)進(jìn)一步降低。論文基于以上兩點(diǎn)，設(shè)計(jì)了一種反激式多模式準(zhǔn)諧振控制器。 設(shè)計(jì)的控制器

2、系統(tǒng)在重載時(shí)采用準(zhǔn)諧振軟開(kāi)關(guān)，既能提高轉(zhuǎn)換效率，又能抑制EMI干擾；考慮到準(zhǔn)諧振的控制方式在中載時(shí)效率偏低，在此采用了固定導(dǎo)通時(shí)間控制模式；而在輕載和空載的情況下采用了目前流行的BURST模式。 控制器采用前饋和反饋兩種模式，前饋控制的目的是消除輸入電壓對(duì)輸出電壓的調(diào)制效應(yīng)，提高系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)；反饋控制則用來(lái)精確地控制輸出電壓。系統(tǒng)因其電感電流為全負(fù)載DCM，采用峰值電流調(diào)制模式，所以沒(méi)有用到斜坡補(bǔ)償。本文用狀態(tài)空間平均法分析了