冷源系統(tǒng)中冷卻塔的能效建模研究.pdf

1、我國智能公共建筑近十五年得到了快速的發(fā)展，建筑能耗業(yè)高速遞增。由于空調(diào)能耗占建筑能耗得相當(dāng)大的部分，冷源系統(tǒng)又占空調(diào)能耗的近一半，冷卻塔作為制冷系統(tǒng)中的一部分，研究其運(yùn)行過程中與能效比相關(guān)的諸元素和節(jié)能運(yùn)行策略是非常必要的。 本文研究制冷系統(tǒng)中影響冷卻塔運(yùn)行能效比的諸元素，并用辨識(shí)的方法建立其模型，以指導(dǎo)相應(yīng)的控制策略。 第一章:論述國內(nèi)外的相關(guān)動(dòng)態(tài)。 第二章:介紹研究上述目標(biāo)的基本理論和方法，包括神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)理論、

2、小波分析方法和ARX模型。 第三章:介紹了常用的冷卻塔的控制策略和冷卻塔的機(jī)理模型，根據(jù)上海城建國際大廈采集的數(shù)據(jù)研究了冷卻塔效率與冷卻水出水溫度的關(guān)系和相關(guān)性、冷卻塔效率和室外溫度的相關(guān)性。 第四章:建立影響冷卻塔制冷效率COP的諸因素的數(shù)學(xué)模型，目的是不必考慮系統(tǒng)內(nèi)部的復(fù)雜機(jī)理過程，使復(fù)雜的建模過程簡單化。最終指導(dǎo)冷卻塔的節(jié)能控制策略。 論文根據(jù)模型分別對(duì)冷卻塔制冷負(fù)荷、制冷效率和冷卻水出水溫度進(jìn)行預(yù)測，所得