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文檔簡介
1、離心壓縮機廣泛用于航天、冶金、石油、化工、能源等部門,在國民經(jīng)濟各領(lǐng)域發(fā)揮著舉足輕重的作用。作為從動機,離心式壓縮機在提高工質(zhì)壓力的同時,也消耗能源,特別是近年來百萬噸乙烯工程、大型空分裝置等都對國產(chǎn)大流量壓縮機的設(shè)計、研發(fā)提出了挑戰(zhàn)。研究表明,擴大工況范圍、提高級組運行安全性、提高流動效率、優(yōu)化流道結(jié)構(gòu)、減少能量損失,必須對離心壓縮機內(nèi)部流動進行深入探究,從而提高大型離心壓縮機整體設(shè)計水平,這將對我國重大裝備制造業(yè)的發(fā)展及節(jié)約能源有重
2、要現(xiàn)實意義和歷史意義。 本文針對大流量離心壓縮機葉輪輪轂比大、葉輪進出口相對寬度大、進出口馬赫高,而相對軸向跨距小、葉輪結(jié)構(gòu)剛性差等氣動、結(jié)構(gòu)特點,首先利用葉輪機械專用數(shù)值分析軟件NUMECA,對某事故離心壓縮機低壓缸大口圈直徑的閉式葉輪內(nèi)部流場進行定常流動數(shù)值模擬研究及事故原因分析。完成了該壓縮機低壓缸整機設(shè)計工況性能核算,并驗證了數(shù)值模擬的物理模型及數(shù)學(xué)模型的可靠性。通過對運行工況特別是事故工況進行定常數(shù)值模擬,分析內(nèi)部流場
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