雙絞線在車用CAN總線中的抗干擾特性測試及研究.pdf

1、CAN總線因其響應(yīng)時間快可靠性高等特點(diǎn)在現(xiàn)代汽車上得到了廣泛應(yīng)用。但隨著車上電器設(shè)備的增多，車上電磁環(huán)境變得愈發(fā)惡劣，CAN總線正常通信也因此會受到電磁干擾影響。為了保證CAN總線系統(tǒng)具有必要的抗電磁干擾性能，同時降低成本，需要合理地選擇CAN總線傳輸介質(zhì)。 車用CAN總線最常用的傳輸介質(zhì)是雙絞線，包括非屏蔽雙絞線(UTP，Unshielded Twisted Pair)和屏蔽雙絞線(STP，Shielded Twisted P

2、air)。從理論上來說屏蔽雙絞線因帶有屏蔽層，應(yīng)該比非屏蔽雙絞線具有更好的屏蔽效果和抗干擾性能。但在車用CAN總線的實(shí)際使用中有時會遇到相反的情況，即有時使用屏蔽雙絞線的抗干擾性能反而沒有使用非屏蔽雙絞線好。這就使我們對兩者的選擇產(chǎn)生了疑問。本文的目的就是期望能解決這一疑問，給出符合車用CAN總線實(shí)際情況的結(jié)果。 為了解決這一疑問，本文首先分析了CAN總線干擾機(jī)理和干擾路徑。然后根據(jù)分析所得的干擾機(jī)理和路徑及相關(guān)測試標(biāo)準(zhǔn)，制定了

3、測試方案和具體測試方法。測試方案中包括了傳導(dǎo)和輻射兩方面的干擾，分別選用了ISO7637和GB17619標(biāo)準(zhǔn)。 為了能夠進(jìn)行測試，在詳細(xì)了解了CAN總線協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)并分析了影響CAN總線抗干擾性能的因素之后設(shè)計(jì)了測試裝置的軟硬件。然后按測試規(guī)劃進(jìn)行了測試得到了測試結(jié)果，并根據(jù)測試結(jié)果和事先制定的測試評價(jià)方法進(jìn)行了分析得出了試驗(yàn)結(jié)論。 同時，論文中還對雙絞線和其他CAN通信模塊的成本作了調(diào)查和分析比較，最后對如何合理選擇用于車