基于高頻隔離的級聯(lián)型H橋補償器的研究.pdf

1、電力機車作為運行在電氣化鐵路中的特殊電力負荷，采用單相工頻交流供電，波動性和沖擊性強，向電網(wǎng)注入了大量的負序、無功以及諧波電流，嚴重降低了電網(wǎng)的電能質(zhì)量，對電力系統(tǒng)的穩(wěn)定運行和其他電力用戶的正常用電產(chǎn)生不可忽視的危害。目前最有效的是使用動態(tài)補償裝置改善電能質(zhì)量。
　　 本文首先通過分析了三端口雙向直流變換器與H橋變換器的結(jié)構(gòu)特點，提出了一種新型的基于高頻隔離的級聯(lián)型H橋補償裝置。與傳統(tǒng)應(yīng)用于三相三線制系統(tǒng)的星型接線級聯(lián)補償器不同

2、的是，此拓撲中引入一個通過高頻變壓器耦合的三端口雙向直流變換器，連接到三相直流儲能電容上，使有功能量可以在各相間流動，平衡電網(wǎng)中的負序電流，同時降低了儲能電容上的二次脈動。此結(jié)構(gòu)的補償器可用于三相三線和三相四線制系統(tǒng)。
　　 進一步提出了三端口雙向直流變換器的均壓控制方案；對比了幾種補償電流的檢測方法和補償控制策略；分析了H橋級聯(lián)結(jié)構(gòu)采用載波移相的控制方法。設(shè)計了一套適用于此結(jié)構(gòu)的補償器的控制策略。對提出的控制策略，使用MATL