基于雙MSP430F149單片機的車載監(jiān)控終端的設計.pdf

1、為了緩解日益嚴重的交通問題，人們曾采取了各種手段。隨著近20年來計算機技術、通信技術、信息技術的飛速發(fā)展，將人、車、路綜合起來，用系統(tǒng)的觀點進行思考，并把先進的計算機、通信、控制技術運用于運輸系統(tǒng)的智能交通系統(tǒng)（intelligent transport systems，簡稱ITS）就很自然地誕生了。 車輛定位監(jiān)控系統(tǒng)是ITS的重要組成部分之一，它將全球衛(wèi)星定位技術、地理信息技術（GIS）和現(xiàn)代通信技術結合在一起。通過車載移動終

2、端，實時地將車輛的動態(tài)位置、速度、狀態(tài)等信息通過無線通信鏈路傳送至監(jiān)控中心，監(jiān)控中心結合矢量電子地圖對車輛位置、速度等信息進行顯示，并能通過無線通信鏈路對遠程車輛進行通信，遠程遙控等操作。 本位論述了基于雙MSP430F149單片機的車輛監(jiān)控系統(tǒng)車載移動終端的設計。在設計中，采用了TI公司的16位高性能低功耗處理器MSP430系列單片機、Sony Ericsson公司的新一代GPRS通信模塊GR47和高信噪比的HiMARK AR

3、2010 GPS接收機，使得車載機具有較高的開發(fā)效率和可靠性。 本文全面介紹了GPS全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)的來歷、發(fā)展、技術實現(xiàn)以及我國對GPS技術的應用；介紹了GPRS技術的來歷、發(fā)展、實現(xiàn)、應用領域；最后詳細介紹了車載監(jiān)控系統(tǒng)車載移動終端的硬件電路設計和軟件設計，并給出了測試的結果。 鑒于系統(tǒng)對多串口通信和多任務實時處理的要求，本系統(tǒng)采用了雙MSP430F149單片機的結構。在保證多模塊間穩(wěn)定通信和多任務實時處理的前提下，