分布式測(cè)試系統(tǒng)協(xié)作理論及其通信平臺(tái)實(shí)時(shí)性研究.pdf

1、該論文以"九五"國(guó)防科技預(yù)研項(xiàng)目"測(cè)試系統(tǒng)的分布式結(jié)構(gòu)及網(wǎng)絡(luò)化技術(shù)"以及中國(guó)航空一集團(tuán)渦輪燃?xì)庋芯克攸c(diǎn)項(xiàng)目"飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空臺(tái)分布式綜合測(cè)試系統(tǒng)"為背景,重點(diǎn)對(duì)分布式測(cè)試系統(tǒng)的協(xié)作機(jī)制以及通信平臺(tái)實(shí)時(shí)性等問(wèn)題進(jìn)行了深入、系統(tǒng)的理論研究和實(shí)踐探索.全文的主要內(nèi)容包括以下幾個(gè)方面:(1)研究了智能體理論、分布式測(cè)試系統(tǒng)以及已有分布式測(cè)試系統(tǒng)解決方案,在此基礎(chǔ)上,建立了一種基于智能體的分布式測(cè)試系統(tǒng)結(jié)構(gòu)模型.(2)根據(jù)粒子群優(yōu)化算法的基本原理

2、,提出基于粒子群優(yōu)化算法的智能體測(cè)試系統(tǒng)聯(lián)盟形成以及測(cè)試子任務(wù)優(yōu)化分配算法.仿真實(shí)驗(yàn)表明,該算法明顯優(yōu)于以前同類算法(如遺傳算法).此外,對(duì)常用的兩種結(jié)果合成算法進(jìn)行了分析、比較和改進(jìn).(3)針對(duì)智能體測(cè)試系統(tǒng),首先從系統(tǒng)的角度,建立了系統(tǒng)的廣義模型,分析系統(tǒng)的穩(wěn)定性;然后從協(xié)調(diào)控制的角度,利用FCM建立了系統(tǒng)支持度的模型,并在該模型的基礎(chǔ)上,采用一種新穎的協(xié)作決策策略,證明其協(xié)作控制穩(wěn)定性;最后從聯(lián)盟形成的角度分析了聯(lián)盟的穩(wěn)定性,并進(jìn)

3、行了動(dòng)態(tài)一致性論證.(4)研究了傳統(tǒng)Ethernet原理和運(yùn)行機(jī)制以及交換式Ethernet工作原理,并對(duì)交換Ethernet的性能進(jìn)行了分析.針對(duì)交換式Ethernet的不足,優(yōu)化了一種基于反饋控制原理的實(shí)時(shí)調(diào)度算法.實(shí)驗(yàn)證明,該算法能夠有效地解決交換式Ethernet的實(shí)時(shí)性,滿足分布式測(cè)試系統(tǒng)實(shí)時(shí)通信的需要.(5)結(jié)合"飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)高空臺(tái)分布式綜合測(cè)試系統(tǒng)"項(xiàng)目,基于上述理論,設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn)了一個(gè)基于智能體的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)分布式測(cè)試系統(tǒng).其