柴油發(fā)動機潤滑系統(tǒng)在線分析.pdf

1、本課題是東北大學(xué)設(shè)備診斷工程中心與沈陽某車區(qū)聯(lián)合研發(fā)的軍車柴油發(fā)動機分析診斷系統(tǒng)中的一個子系，同時也是便攜式發(fā)動機診斷儀中的一個關(guān)鍵創(chuàng)新環(huán)節(jié)。作為部隊工程車裝備更新中的一個重點攻關(guān)項目，在深入研究各種分析機理的基礎(chǔ)上，本課題將理論和工程應(yīng)用相結(jié)合，成功實現(xiàn)了柴油機潤滑油存線分析，從而使得油液在線分析技術(shù)這一新技術(shù)的實際應(yīng)用可行化，對運載設(shè)備，回轉(zhuǎn)機械等都有重大意義。 油液在線監(jiān)控是近年來才提出和研究的新型油液分析方法。目前我軍普

2、遍采用的是固定換油期的方法，即根據(jù)里程、時間或工作環(huán)境確定換油期偶爾也采用離線分析方法。由于不能按質(zhì)換油，同定換油期方法會造成潤滑油的巨大浪費，而離線分析具有儀器體積龐大、成本高等缺點。因此應(yīng)沈陽某車區(qū)的要求，本課題著重研究軍車柴油機潤滑系的在線實時品質(zhì)分析，快速得到油液狀態(tài)并能及時采取維修行動，以降低軍車柴油機系統(tǒng)的進(jìn)一步損傷。 文章深入研究了柴油機潤滑回路的基本結(jié)構(gòu)組成、特點及工作原理。在系統(tǒng)分析潤滑油離線分析方法及相關(guān)油液

3、品質(zhì)判定標(biāo)準(zhǔn)后，基于潤滑油若干理化指標(biāo)劣化機理，設(shè)計了潤滑油在線分析系統(tǒng)，在線分析參數(shù)包括潤滑油污染度、粘度、壓力、溫度等敏感因子。在有機融合多種監(jiān)測機理與開發(fā)手段的基礎(chǔ)上，自行研制油液污染度復(fù)合傳感器探頭及后續(xù)電容-電壓轉(zhuǎn)換、信號調(diào)理等硬件電路。探索出了一條利用潤滑油溫度，壓力和發(fā)動機轉(zhuǎn)速來在線分析澗滑油粘度的新途徑，并根據(jù)實際需要制作了潤滑油壓力，溫度復(fù)合分析轉(zhuǎn)接頭并驗證了此方法的可靠性。細(xì)致分析了油液分析信息的特點，探討了油液分析