類軟土滑坡工程特性及鋼管壓力注漿型抗滑擋墻的理論研究.pdf

1、　　本文以北京—珠海高速公路粵境南段K108類軟土滑坡為例，通過現(xiàn)場試驗、室內試驗、現(xiàn)場監(jiān)測、理論研究及數(shù)值模擬等方法，對類軟土的工程特性進行了較為系統(tǒng)地研究，并對與類軟土滑坡相適應的新的支擋結構——鋼管壓力注漿型抗滑擋墻從設計計算理論、施工工藝等方面進行了研究?！　”疚南到y(tǒng)地總結了類軟土滑坡典型的工程特性，通過室內試驗，研究了類軟土的物理力學性質，給出了各項指標的典型值；得出了確定類軟土的指標界限值，，研究了類軟土的觸變性，得出其觸

2、變試驗曲線，研究了類軟土的蠕變特性，應用化學熱力學理論，對類軟土的成因及成土化作用進行了分析。討論了類軟土中黏土礦物的形成與演化；提出了類軟土的成因模式?！　”疚慕榻B了有限元強度折減法技術的原理，定義了邊坡的破壞標準及土體的本構關系、屈服準則；應用有限元強度折減技術對K108類軟土路塹邊坡進行了模擬?！　”疚膶π滦突轮踅Y構——鋼管壓力注漿型抗滑擋墻進行了力學分析，并提出了其設計方法。定義了鋼管壓力注漿型抗滑擋墻，并對其作用和優(yōu)點