考慮輸電線路投運(yùn)失敗的輸電網(wǎng)網(wǎng)架恢復(fù)方案評(píng)估.pdf

1、大停電后根據(jù)輸電網(wǎng)網(wǎng)架恢復(fù)預(yù)案來(lái)進(jìn)行重構(gòu)操作的過(guò)程中，如果預(yù)案中某些關(guān)鍵線路投運(yùn)失敗，將嚴(yán)重影響系統(tǒng)恢復(fù)進(jìn)程。因此研究輸電線路投運(yùn)情況對(duì)網(wǎng)架重構(gòu)方案的影響對(duì)于更為全面的評(píng)估其恢復(fù)方案實(shí)施的可靠性具有重要意義。
　　 本文首先考慮機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)限，以最短時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)的機(jī)組容量最大為目標(biāo)函數(shù)，應(yīng)用交叉粒子群算法和最短路算法作為大停電后網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)的優(yōu)化算法，對(duì)網(wǎng)絡(luò)重構(gòu)恢復(fù)序列進(jìn)行尋優(yōu)，并由此確定某一恢復(fù)方案中某段線路投運(yùn)失敗后新的最優(yōu)恢復(fù)序

2、列的尋優(yōu)方法。
　　 在此基礎(chǔ)上，結(jié)合大停電后輸電網(wǎng)網(wǎng)架恢復(fù)過(guò)程中線路投運(yùn)失敗的情況，借鑒復(fù)雜網(wǎng)絡(luò)理論中線路介數(shù)這一指標(biāo)的概念，定義了一種相對(duì)線路介數(shù)指標(biāo)，來(lái)表征線路在網(wǎng)架恢復(fù)方案中的可用程度，并在此基礎(chǔ)上結(jié)合線路投運(yùn)失敗對(duì)網(wǎng)架恢復(fù)方案恢復(fù)效果的影響提出了網(wǎng)架恢復(fù)方案中線路關(guān)鍵度指標(biāo)作為辨識(shí)方案中關(guān)鍵線路的標(biāo)準(zhǔn)。
　　 考慮網(wǎng)架恢復(fù)方案中線路投運(yùn)失敗的相對(duì)可能性，結(jié)合大停電后輸電網(wǎng)網(wǎng)架恢復(fù)過(guò)程中線路投運(yùn)失敗后形成新的最優(yōu)