基于神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的靜壓PHC管樁單樁豎向極限承載力預(yù)測(cè)研究.pdf

1、預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)度混凝土管樁（PHC）預(yù)應(yīng)力混凝土管樁是近年來(lái)一種新型的預(yù)制樁型。由于該樁型具有工藝簡(jiǎn)便、質(zhì)量可靠、經(jīng)濟(jì)合理、檢測(cè)方便等優(yōu)點(diǎn)，因此在工程中得到了廣泛的應(yīng)用。因而對(duì)PHC管樁的單樁極限承載力進(jìn)行合理的研究具有重要的理論及實(shí)際意義。
　　 本文系統(tǒng)分析并總結(jié)了單樁極限承載力的影響因素，將單樁極限承載力視為一個(gè)灰色系統(tǒng)，并采用灰色系統(tǒng)理論加以研究，結(jié)合灰色GM(1,1)的外推值建立了具有非線(xiàn)性運(yùn)算能力的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型，用來(lái)

2、預(yù)測(cè)PHC管樁的單樁極限承載力。通過(guò)對(duì)影響樁基承載力的因素進(jìn)行分析，并結(jié)合BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)，建立了以樁長(zhǎng)、樁徑、壓樁力、樁入土深度、側(cè)摩阻加權(quán)平均值、樁端承載力等參數(shù)為輸入層神經(jīng)元，中間層為1層，中間層的神經(jīng)元為2N+1個(gè)，輸出層為1個(gè)(單樁豎向承載力)的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型。以福建地區(qū)62根PHC管樁作為樣本對(duì)該模型進(jìn)行訓(xùn)練，并根據(jù)該模型對(duì)另外的9根PHC管樁的極限承載力進(jìn)行預(yù)測(cè)。經(jīng)對(duì)比發(fā)現(xiàn)，計(jì)算結(jié)果與實(shí)測(cè)結(jié)果吻合較好，其誤差都在8％以