地下結(jié)構(gòu)抗浮設(shè)計(jì)中若干問題的研究.pdf

1、隨著我國(guó)建設(shè)規(guī)模的加大，特別是大中城市，為充分利用地下空間，在地下結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)深度上有逐步增大的趨勢(shì)。上海、北京等地區(qū)地下3～4層的結(jié)構(gòu)已十分普遍，一些下沉式廣場(chǎng)和地下車庫(kù)則完全是純地下結(jié)構(gòu)，這使得抗浮驗(yàn)算隨之而來。在我國(guó)現(xiàn)行的規(guī)范中，對(duì)于如何進(jìn)行抗浮驗(yàn)算并沒有做出嚴(yán)格的規(guī)定，僅是對(duì)有關(guān)浮力問題進(jìn)行了定性的描述，而實(shí)際工程中的地下結(jié)構(gòu)上浮事例卻屢屢發(fā)生。因此，如何正確進(jìn)行抗浮設(shè)計(jì)就成了我們關(guān)注的問題。 1.從某全埋式地下車庫(kù)的底板

2、大面積上浮的工程事例出發(fā)，根據(jù)地下車庫(kù)實(shí)際的上浮情況，建立了有限元模型進(jìn)行模擬計(jì)算，分析了結(jié)構(gòu)破壞的情況和上浮事故的原因，并提出了相應(yīng)的加固方案。 2.針對(duì)在加固方案的討論過程中又一次引發(fā)的對(duì)抗浮水位合理確定問題的爭(zhēng)議，又根據(jù)長(zhǎng)三角地區(qū)的土質(zhì)特點(diǎn)，對(duì)地下水浮力的“時(shí)滯性”問題進(jìn)行了進(jìn)一步的研究，通過建立有限元模型，用ANSYS熱分析模塊進(jìn)行滲流模擬，得出了水浮力在地下水位、土體滲透性系數(shù)、基底埋深以及基底寬度等不同因素的影響下，