導(dǎo)線覆冰大跨越輸電塔-線體系動(dòng)力特性分析.pdf

1、大跨越輸電塔線體系是輸送高負(fù)荷電能的載體，是重要的牛命線工程。通常情況下大跨越塔線體系具有塔體高、跨度大、柔性強(qiáng)等高聳結(jié)構(gòu)和大跨度結(jié)構(gòu)的共同特點(diǎn)，結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)具有明顯的隨機(jī)性和幾何非線性特征，對(duì)地震、風(fēng)以及導(dǎo)線覆冰等環(huán)境倚載反應(yīng)靈敏，容易發(fā)生振動(dòng)疲勞損傷，最終導(dǎo)致斷線、倒桿倒塔等事故。輸電線路發(fā)生災(zāi)害的原因很多，其中一方面足對(duì)于荷載作用機(jī)理和結(jié)構(gòu)動(dòng)力響應(yīng)特性的復(fù)雜性存在理論認(rèn)識(shí)上的不足；另一方面是設(shè)計(jì)理論的局限性，使得現(xiàn)有體系下防災(zāi)控制

2、措施不盡合理，有待進(jìn)行系統(tǒng)的基礎(chǔ)性研究；再者是由于對(duì)已建成的輸電塔的安全監(jiān)測(cè)和健康評(píng)價(jià)還沒(méi)有制定相應(yīng)的規(guī)范和制度，也沒(méi)有可靠的監(jiān)測(cè)手段和健康評(píng)估方法。
　　 本文以某500KV超高壓大跨越輸電塔為工程背景，研究導(dǎo)線覆冰對(duì)輸電塔線體系動(dòng)力特性和極限狀況時(shí)動(dòng)力特性的影響規(guī)律，為輸電塔的安全監(jiān)測(cè)和評(píng)估提供理論依據(jù)。本文工作內(nèi)容主要包括：建立大跨越輸電塔線體系三維有限元模型，進(jìn)行塔線體系動(dòng)力特性分析，并對(duì)比研究塔線藕聯(lián)體系和單塔兩種情況

3、下輸電塔動(dòng)力特性的差異；模擬導(dǎo)線覆冰荷載，分析輸電塔線體系動(dòng)力特性隨覆冰荷載變化的規(guī)律，包括頻率變化規(guī)律和振型變化規(guī)律；應(yīng)用非線性靜力計(jì)算單塔和輸電塔線體系在風(fēng)荷載下的極限承載力，再進(jìn)一步分析塔架極限狀況時(shí)的動(dòng)力特性；對(duì)比研究塔線體系和單塔結(jié)構(gòu)極限狀況時(shí)動(dòng)力特性的差異；最后，分析導(dǎo)線覆冰對(duì)輸電塔線體系極限狀況時(shí)動(dòng)力特性的影響。
　　 通過(guò)對(duì)覆冰塔線體系的計(jì)算與分析，得到了初步結(jié)論：導(dǎo)線覆冰對(duì)輸電塔同向一扭和橫向同向一彎振動(dòng)影響顯