節(jié)流閥油流溫升及閥芯變形研究.pdf

1、節(jié)流閥是電液伺服系統(tǒng)的重要部件.當入流口和出流口的壓差較大時,通過閥口的油流速度非常大.常見的機械油粘度也較大,因此油液的粘性加熱顯著。這會導致閥芯膨脹,使閥被卡死而失效.針對這一現(xiàn)象,本文選擇了工程應(yīng)用中典型的節(jié)流閥,采用了CFD方法模擬了閥內(nèi)的油流溫升現(xiàn)象,分析了U形節(jié)流閥槽口結(jié)構(gòu)參數(shù)、進出口壓差及槽口類型對油流溫升的影響。然后基于CFD模擬得到的溫度場,采用FEA方法,對U形節(jié)流閥閥芯變形進行了模擬。 通過對數(shù)值模擬結(jié)果的

2、分析,發(fā)現(xiàn):U形節(jié)流閥的槽口深度越大,其最高溫度隨質(zhì)量流量變化的速率越小；U形節(jié)流閥的最高溫度隨進出口壓差的增大而增大,并基本成線形關(guān)系；節(jié)流閥的油液從槽口流出后形成射流,U形節(jié)流閥的射流出射角隨著閥口開度的增大而減小,而V形節(jié)流閥的射流出射角保持不變；U形節(jié)流閥閥芯的局部高溫分布在槽口輪廓線附近,而V形槽口節(jié)流閥的局部高溫集中地出現(xiàn)在槽口底面上。 研究閥芯變形時,發(fā)現(xiàn)槽口半徑小的U形槽,其閻芯最大的徑向變形容易發(fā)生在槽口兩側(cè)的