膜片彈簧離合器的參數(shù)化設(shè)計與關(guān)鍵部件的性能分析.pdf

1、離合器是汽車與拖拉機傳動系中與發(fā)動機直接聯(lián)系的部件，其主要功用有傳遞(離合器接合)和切斷(離合器分離)發(fā)動機動力、防止過載和降低傳動系中的振動和噪聲等。膜片彈簧離合器是將壓緊彈簧由傳統(tǒng)的螺旋彈簧變?yōu)槟て瑥椈?，從而使離合器具有轉(zhuǎn)矩容量較大且較穩(wěn)定和踏板操縱較輕便等優(yōu)點。膜片彈簧離合器按分離軸承運動方式的不同可分為推式和拉式兩種。推式離合器是當(dāng)分離軸承向前推向飛輪時，離合器才分離；拉式離合器一般則是分離軸承向后拉離飛輪時，離合器才分離，兩者

2、各有其優(yōu)缺點。本課題所研究的是推式膜片彈簧離合器。 本文通過對膜片彈簧離合器的工作原理和離合器所要傳遞的發(fā)動機動力的分析，來確定離合器中摩擦片和膜片彈簧兩個主要零件的結(jié)構(gòu)尺寸，根據(jù)膜片彈簧離合器設(shè)計方法，編寫了參數(shù)化設(shè)計計算系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用了模塊化的設(shè)計方法具有設(shè)計計算模塊和參數(shù)化模塊。設(shè)計模塊通過選取設(shè)計參數(shù)計算出摩擦片和膜片彈簧的結(jié)構(gòu)尺寸，并將計算結(jié)果傳遞給參數(shù)化模塊。參數(shù)化模塊是在Pro/E中實現(xiàn)離合器實體模型和零件模型。