地鐵廢熱—土壤源混合式熱泵系統(tǒng)實驗研究.pdf

1、本文結合哈爾濱市地鐵站臺熱環(huán)境的數(shù)值模擬結果,對以利用地鐵廢熱為目的的地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵機組進行了實驗研究。通過多工況實驗臺分別對地鐵廢熱源和土壤源熱泵機組進行性能實驗研究,通過它們的特性曲線,分析地鐵排氣量、排氣溫度、濕度等的變化對地鐵廢熱源熱泵的性能影響以及埋地換熱器出水溫度對土壤源熱泵機組性能的影響。利用性能實驗數(shù)據(jù)對地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵在各種運行工況下的運行特性進行了分析。對地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵系統(tǒng)的應用作了

2、總體的方案設計,即充分利用哈爾濱地鐵站排出的廢熱,結合土壤源熱泵機組,實行冬季聯(lián)合供暖。系統(tǒng)采用三臺熱泵機組優(yōu)化運行,能夠實現(xiàn)制熱兼制熱水模式和制冷兼制熱水模式,并制定了運行控制策略。為地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵系統(tǒng)的進一步研究與應用提供了理論依據(jù)。對設計的地鐵廢熱-土壤源混合式熱泵系統(tǒng)進行了技術經(jīng)濟性分析,計算了初投資、年經(jīng)營成本、年總成本、財務凈現(xiàn)值和凈現(xiàn)值率、靜態(tài)投資回收期。通過與傳統(tǒng)的冷熱源方案(燃煤、燃油、燃氣鍋爐加單體空調3