YN-聯(lián)結(jié)平衡變壓器的電氣性能分析.pdf

1、電力牽引供電系統(tǒng)擔(dān)負(fù)著向電力機(jī)車不問斷供電任務(wù)，乃是電力系統(tǒng)與用戶間的橋梁。但是由于牽引負(fù)荷的固有特性，使得牽引供電系統(tǒng)功率因數(shù)低、負(fù)序功率大、諧波含量高，影響了其它設(shè)備的正常運(yùn)行，給電力系統(tǒng)及鄰近用戶帶來了諸多不良影響。安全高效地解決這些問題，始終是我們共同追求的目標(biāo)。 為適應(yīng)牽引供電系統(tǒng)高電壓、大電流的用電要求，或者為減輕牽引供電系統(tǒng)對(duì)電力系統(tǒng)的不良影響，對(duì)牽引變電所中牽引變壓器接線形式的選擇至關(guān)重要。 YN／-V聯(lián)

2、結(jié)平衡牽引變壓器正是為克服上述種種問題而研究的。它既與阻抗匹配平衡變壓器一樣，高壓側(cè)中性點(diǎn)可以直接接地，適合于我國11OkV及以上高壓輸電系統(tǒng)中性點(diǎn)的運(yùn)行方式，并可降低絕緣制造成本；低壓側(cè)具有三角形接線繞組，能構(gòu)成激磁電流三次諧波分量的通路，改善了電勢波形。又具有Scott平衡變壓器的特點(diǎn)，即低壓側(cè)兩相之間沒有電氣聯(lián)系，能適應(yīng)電氣化鐵路的高電壓、大容量、遠(yuǎn)距離的AT供電方式。除此以外，由于YN/V平衡變壓器繞組數(shù)目較少，阻抗匹配關(guān)系容易