全液壓轉向器的流場分析及其特性研究.pdf

1、全液壓轉向器是工程機械領域十分重要的液壓元件，在現(xiàn)場使用過程中出現(xiàn)了噪聲大，能量損失嚴重以及氣蝕現(xiàn)象明顯等問題。為此，本文通過對全液壓轉向器轉閥內部流場的數值模擬和可視化研究，提出了低能耗、低噪聲的設計方案。 首先，本文提出了全液壓轉向器轉閥流道的建模假設，在此基礎上根據流體力學的基本理論，建立了流道流動的數學模型以及CFD數值模擬模型，為分析不同結構流道的過流特性奠定了理論基礎。 其次，對常規(guī)結構進行數值模擬，得出了流

2、場的壓力分布、速度分布和能量分布，并據此定性地分析了流場結構，如速度分布、壓力分布、旋渦的產生與消失等與能量損失和噪聲的關系。 再次，針對常規(guī)結構過流特性的不足，在相同計算條件下，對改進后的模型進行流場分析，對比了兩種不同方案的數值模擬結果，指出了通過改進流道結構降低轉向器能量損失和噪聲的可行性；并探索了水力直徑對流動特性的影響。 最后，在此基礎上，本文提出了降低能量損失，減小噪聲的最佳改進方案。本文的工作為開發(fā)出新一代