機載雙基地SAR實測數(shù)據(jù)BP算法成像.pdf

1、機載雙基地合成孔徑雷達(Airbornc Bistatic SAR)是一種新型成像雷達體制，由于其發(fā)射系統(tǒng)和接收系統(tǒng)分置于不同的平臺上，在運用上有更大的靈活性，無論在民用還是軍用領(lǐng)域都有著廣泛的發(fā)展空間。與常規(guī)SAR相比，雙基地SAR的主要優(yōu)點有：獲取信息豐富，作用距離遠，安全性、抗干擾性、抗截獲性能好等。雙基地SAR作為一種新概念的空間對地觀測或偵察手段，近年來已成為雷達成像技術(shù)研究的熱點之一。 本文首先介紹了機載雙基地SAR

2、平行飛行模式下的幾何模型與回波信號模型，分析了機載雙基地SAR的多普勒特性和分辨率特性，給出了分辨率與雙基地SAR系統(tǒng)參數(shù)間的理論關(guān)系，指出雙基地SAR分辨率與幾何配置有密切的聯(lián)系。 主要研究了雙基地SAR成像算法，給出了雙基地SAR RD算法和BP算法原理和流程圖，仿真了平飛正側(cè)視模式下的點目標和面目標模擬數(shù)據(jù)成像，驗證了算法的有效性和適用性，結(jié)果表明RD算法只適合雙基地SAR滿足二階距離近似模型的情況，適用范圍比較窄；雙基地

3、SAR BP算法是一種精確的時域成像算法并且分析了BP算法的運算量，指出該算法運算量大，不適合大場景成像。提出了基于最小熵的離散調(diào)頻傅立葉法(DCFT)的多普勒參數(shù)估計，可同時估計多普勒質(zhì)心和多普勒斜率，通過仿真驗證了該方法的性能并用RD算法對雙基地SAR實測數(shù)據(jù)成像。 研究了雙基地SAR的運動誤差，建立了運動誤差模型，分析了幾種運動誤差對成像的影響，并仿真了平臺速度誤差、平臺基線誤差和平臺位置誤差對BP算法成像的影響，為實測數(shù)