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文檔簡介
1、雙排錨拉樁是近年治理滑坡中廣泛采用的一種新型支擋形式,但是其設計理論和規(guī)范都不太完善,現行設計中多是采用分級治理,沒有使雙排樁共同作用作為一個整體共同抵抗滑坡推力,因此不能保證治理的效果。 基于雙排樁與單樁的區(qū)別,本文首先分析了雙排樁互相作用互相影響下,各排樁樁身所受推力的計算公式,滑坡推力的分布形式,并給出具體算例演示了計算過程:接著文章分析了雙排錨拉樁與巖土體相互作用機理,推導出雙排樁最大樁間距公式,在廣泛查閱現有資料的基礎
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