版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進行舉報或認領(lǐng)
文檔簡介
1、本文首先回顧了熱聲機械的發(fā)展歷史及其應(yīng)用前景，詳細介紹了線性熱聲理論，分析了研究非線性熱聲理論的重要性，并總結(jié)了非線性熱聲理論的研究進展。在此基礎(chǔ)上，重點開展了以下研究工作： 1)簡單介紹了熱聲模擬平臺：DeltaE(Design Environment for Low-Amplitude ThermoAcoustic Engines)的理論基礎(chǔ)及其操作要領(lǐng)，并分析了它的優(yōu)缺點。 2)定義了壓力放大器的概念，并分別對光
2、滑理想管道、一端封閉的粘性管道和一端接負載的粘性管道從理論上驗證了它們的壓力放大作用。將其應(yīng)用于駐波型熱聲發(fā)動 機中，數(shù)值模擬及實驗均說明：由于壓力放大器內(nèi)部存在較大的粘性耗損，使得其實際最佳長度小于理論值(即系統(tǒng)四分之一波長)，而且還與熱聲發(fā)動機的加熱功率、工作壓力以及負載等因素有關(guān)。 3)對帶壓力放大器的熱聲發(fā)動機驅(qū)動RC(阻容)負載進行了數(shù)值模擬和實驗研究，并對RC負載法測聲功進行了理論計算。理論計算表明：當聲容等于聲阻
3、(即p<,2>和p<,3>的相位差為45°)時，負載入口聲功最大。實驗結(jié)果表明壓力放大器不僅可以放大壓力，還能提高負載入口聲功和熱機的效率。熱聲發(fā)動機接入3.45m壓力放大器后，其效率由1.45％提高到3.32％ 4)對帶壓力放大器的熱聲發(fā)動機驅(qū)動脈管制冷機進行了實驗研究。實驗得到了比無壓力放大器時更低的脈管制冷溫度和更高的制冷量。當工作壓力為2.465MPa時，得到脈管最低制冷溫度79.1K，這是目前駐波型熱聲發(fā)動機驅(qū)動脈管制
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預覽，若沒有圖紙預覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負責。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準確性、安全性和完整性, 同時也不承擔用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 駐波型熱聲發(fā)動機性能的理論與實驗研究.pdf
- 駐波型熱聲發(fā)動機性能強化及其驅(qū)動脈管制冷特性研究.pdf
- 駐波型熱聲發(fā)動機起振機理的理論分析.pdf
- 駐波型熱聲發(fā)動機起振機理的理論與實驗研究.pdf
- 駐波熱聲發(fā)動機振蕩機理的理論與實驗研究.pdf
- 駐波型氣—液耦合振動熱聲發(fā)動機理論與實驗研究.pdf
- 行駐波混合型熱聲發(fā)動機及脈管制冷機研究.pdf
- 熱聲發(fā)動機輸出特性研究.pdf
- 熱聲發(fā)動機的回熱器特性研究.pdf
- 行波型熱聲發(fā)動機的研制及實驗研究.pdf
- 行波型熱聲發(fā)動機的熱力分析和實驗研究.pdf
- 混合型熱聲發(fā)動機的輸出特性研究.pdf
- 行波熱聲發(fā)動機的理論與實驗研究.pdf
- 基于氣液相變的熱聲發(fā)動機研究.pdf
- 混合型熱聲發(fā)動機及其驅(qū)動的脈管制冷機性能研究.pdf
- 高頻熱聲發(fā)動機驅(qū)動制冷機實驗研究.pdf
- 行波熱聲發(fā)動機的起振過程機理研究.pdf
- 小型行波熱聲發(fā)動機的設(shè)計與實驗研究.pdf
- 新型行波熱聲發(fā)動機的理論研究及研制
- 新型行波熱聲發(fā)動機的理論研究及研制.pdf
評論
0/150
提交評論