35kV迎江線防雷措施研究.pdf_第1頁(yè)
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1、雷擊是造成線路跳閘停電事故的主要原因,同時(shí),雷擊線路形成的雷電過(guò)電壓波沿線路傳播侵入變電所,也是危害變電所設(shè)備安全運(yùn)行的重要因素,因此,輸電線路的防雷保護(hù)一直是人們關(guān)注的熱點(diǎn)。我國(guó)35kV線路大多采用中性點(diǎn)不接地的運(yùn)行方式,單相接地不跳閘,用傳統(tǒng)的規(guī)程法很難對(duì)其耐雷特性進(jìn)行研究。因此,本文針對(duì)重慶一條多次遭受雷擊的35kV線路,利用ATP-EMTP仿真程序,對(duì)35kV線路典型的兩種桿塔的反擊耐雷性能,繞擊耐雷性能以及35kV變電站的雷電

2、侵入波特性進(jìn)行了仿真和分析。研究了線路檔距、桿塔沖擊接地電阻、桿塔高度、線路絕緣水平以及線路避雷器對(duì)線路耐雷水平的影響。對(duì)35kV系統(tǒng)線路和變電站的運(yùn)行以及防雷設(shè)計(jì)具有指導(dǎo)作用。研究結(jié)果表明,隨線路檔距的減小、桿塔沖擊接地電阻的降低、桿塔高度的降低、絕緣子片數(shù)的增加線路的反擊耐雷水平和繞擊耐雷水平明顯提高,且繞擊跳閘率均遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于桿塔的反擊跳閘率;架設(shè)避雷器能夠大大改善線路的耐雷性能,降低雷擊跳閘事故;通過(guò)進(jìn)線段的和站內(nèi)避雷器的保護(hù),變電

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