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文檔簡介
1、拼焊板具有提高生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本、節(jié)約能源、適應(yīng)環(huán)保、增加安全性等優(yōu)勢,在汽車工業(yè)中受到越來越多的重視,其應(yīng)用必將促進汽車產(chǎn)業(yè)的巨大進步?;谄春赴寤彘g存在機械性能、厚度等差異,這就導(dǎo)致拼焊板成形時的應(yīng)力與應(yīng)變與傳統(tǒng)板材的成形有很大的不同,它更容易引起破裂、起皺、焊縫移動以及回彈等問題。 在實際生產(chǎn)過程中,如何控制差厚拼焊板成形時所引起的焊縫移動和成形能力的下降是困擾工程師的兩個主要技術(shù)難題。目前,國內(nèi)外對拼焊板成形時所出
2、現(xiàn)的破裂、起皺和焊縫移動等問題的研究多局限于傳統(tǒng)工藝,而對于既有拉深成形,又有脹形成形的拼焊板充液拉深技術(shù)研究較少。因此,本論文試圖通過先進的充液拉深技術(shù)來分析拼焊板方盒形件成形時各參數(shù)對焊縫移動和成形極限深度的影響規(guī)律,為指導(dǎo)和控制焊縫移動提供理論依據(jù)。 本文在壓邊力和液體壓力作用下,針對差厚拼焊板方盒形件的焊縫移動的問題進行了以下研究: 1.理論分析。從理論上分析了差厚拼焊板充液拉深工藝的成形原理及特點。針對成形機理
3、較為復(fù)雜的盒形件,分別對凸緣、側(cè)壁、凸模與壓邊圈之間的自由變形區(qū)從力學(xué)角度對焊縫移動產(chǎn)生的原因進行了分析。 2.拼焊板盒形件的建模??紤]到毛坯形狀、焊縫、材料性能對拼焊板成形性能的影響,在建模時,針對這些因素進行了模擬分析,從而確定了盒形件拼焊板有限元分析模型。 3.充液拉深中焊縫移動的控制。分析了不同參數(shù)條件下壓邊力對焊縫移動的影響,通過比較看出充液拉深工藝的應(yīng)用可以減小盒形件底部焊縫移動量,但對側(cè)壁焊縫移動影響不大;
4、同時還對充液拉深工藝中的壓邊力大小及分布,液體壓力大小及加載路徑、模具與毛坯之間的摩擦系數(shù)和模具間隙等參數(shù)進行了模擬分析,結(jié)果表明,通過調(diào)節(jié)壓邊力大小及分布,液體壓力及其加載方式、摩擦系數(shù)和模具間隙可以達到控制焊縫移動的目的。 4.充液拉深中極限拉深深度的控制。由模擬結(jié)果得出,在相同的壓邊力條件下充液拉深工藝與傳統(tǒng)拉深相比可以提高極限拉深深度;但是,在充液拉深成形中,改變液體壓力大小及加載路徑對極限拉深深度影響不大,而增大模具間
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