冷軋帶鋼潤(rùn)滑機(jī)理及實(shí)驗(yàn)研究.pdf

1、工藝潤(rùn)滑是冷軋生產(chǎn)中的關(guān)鍵技術(shù)，直接影響軋后帶材的板形和表面質(zhì)量，目前日益引起生產(chǎn)廠家的重視與關(guān)注。由于現(xiàn)場(chǎng)條件紛繁復(fù)雜，對(duì)潤(rùn)滑問(wèn)題的解決多采用現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)的方法，成本很高。本文為了加深對(duì)潤(rùn)滑機(jī)理的認(rèn)識(shí)和探索利用實(shí)驗(yàn)室軋制實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油的途徑，采用理論與實(shí)踐相結(jié)合的方法，建立了冷軋潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型、編寫(xiě)了模擬計(jì)算軟件并進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室軋制實(shí)驗(yàn)，初步理解了軋制變形區(qū)內(nèi)軋制參數(shù)的分布變化情況，找到了利用軋制實(shí)驗(yàn)來(lái)評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油性能的指標(biāo)。
　　

2、由于對(duì)軋制穩(wěn)定性和帶鋼表面質(zhì)量的要求，在生產(chǎn)實(shí)際中軋輥和帶鋼接觸界面間的潤(rùn)滑狀態(tài)大多處于混合潤(rùn)滑機(jī)制之下，接觸界面間總的軋制壓力由表面直接接觸壓力和油膜壓力共同構(gòu)成。本文以混合潤(rùn)滑為研究重點(diǎn)，取得的主要研究成果如下：
　　 (1)在學(xué)習(xí)和總結(jié)國(guó)內(nèi)外冷軋潤(rùn)滑相關(guān)理論的基礎(chǔ)上，建立了混合潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型。模型考慮了表面粗糙度和表面微凸體壓平對(duì)潤(rùn)滑狀態(tài)的影響，將軋制區(qū)域分為全膜入口區(qū)、混合入口區(qū)和變形區(qū)三個(gè)區(qū)域，在每個(gè)區(qū)根據(jù)實(shí)際軋制條件施

3、加不同的邊界條件，并使用了“高速”和“低速”兩種不同的算法，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)較大速度范圍內(nèi)潤(rùn)滑問(wèn)題的計(jì)算。
　　 (2)在開(kāi)發(fā)的混合潤(rùn)滑數(shù)學(xué)模型基礎(chǔ)上，利用C++語(yǔ)言編寫(xiě)了模擬計(jì)算程序。采用模塊化的程序設(shè)計(jì)方法，便于程序的后續(xù)修改、開(kāi)發(fā)和維護(hù)。程序內(nèi)部采用變步長(zhǎng)龍格庫(kù)塔法來(lái)求解微分方程，計(jì)算精度較高。利用模擬計(jì)算程序可以對(duì)冷軋過(guò)程中軋制區(qū)內(nèi)的油膜厚度、油膜壓力、軋制壓力、接觸比等變量進(jìn)行計(jì)算，并可以調(diào)用Matlab引擎來(lái)繪制變量變化趨