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文檔簡介
1、目前的牽引變電所設(shè)計過程,是以供電專業(yè)提供的資料作為設(shè)計依據(jù),完全以工程技術(shù)人員操作計算機,運用AutoCAD的初級繪圖人機對話功能逐步完成設(shè)計。勞動效率低、統(tǒng)計工作量大,是對人力資源的極大浪費,而且容易產(chǎn)生差錯漏洞,同時抑制了人員與硬件的優(yōu)勢的發(fā)揮。國外一些發(fā)達國家的計算機應(yīng)用水平高,對于AutoCAD進行二次開發(fā)來提高勞動生產(chǎn)率的方式在工程技術(shù)設(shè)計中應(yīng)用相當普遍。目前國內(nèi)各設(shè)計系統(tǒng)中,通過二次開發(fā)AutoCAD展開變電所設(shè)計的方式尚
2、未形成。隨著減員增效的深入進行,對設(shè)計人員提高勞動生產(chǎn)率、降低錯誤率的要求越來越高。如何充分開發(fā)AutoCAD來完成標準化圖紙的繪制,是擺在設(shè)計人員面前的一個需要解決的難題。因此,目前迫切需要獨立或聯(lián)合開發(fā)一套專門用于此目地的繪圖軟件。
本文在綜合分析我國牽引變電CAD設(shè)計分析軟件存在的繪圖與計算分離缺陷的基礎(chǔ)上,針對制約我國牽引變電所CAD技術(shù)發(fā)展的智能建模及變配電所輔助設(shè)計一體化技術(shù)開展研究,采用最新的面向?qū)ο蠹夹g(shù)、圖
3、示化技術(shù)和智能專家系統(tǒng)相結(jié)合,提出并建立了供配電一次系統(tǒng)計算機輔助設(shè)計的數(shù)據(jù)、圖形和分析計算一體化智能模型。在智能模型的基礎(chǔ)上,開發(fā)完成了圖示化供配電一次CAD系統(tǒng),系統(tǒng)基于Windows操作平臺,以Access數(shù)據(jù)庫為核心,并利用VC++6.0二次開發(fā)AutoCAD,將短路計算、設(shè)備選型、拉力計算、安全距離檢查、跨步電壓計算、軌地回流計算、防雷及接地設(shè)計、設(shè)備材料統(tǒng)計聯(lián)系,使之成為一個有機的整體。本文所設(shè)計的系統(tǒng)兼有輔助設(shè)計和自動繪圖
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