基于碳纖維水泥砂漿壓敏性的交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究.pdf

1、本課題是國(guó)家自然科學(xué)基金項(xiàng)目“用于交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的智能混凝土的電特性及測(cè)試方法研究”的一部分。本課題組已經(jīng)提出了交通車輛速度和重量監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的工作原理,設(shè)計(jì)方案,并且進(jìn)行了實(shí)驗(yàn)室一系列關(guān)于材料,試件,信號(hào)采集和處理等試驗(yàn),基本上構(gòu)建了交通測(cè)速和交通稱重系統(tǒng)的框架。
　　在此基礎(chǔ)上,本文進(jìn)一步完善了該交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。首先,進(jìn)一步改進(jìn)了機(jī)敏材料的配制,改用碳纖維砂漿取代碳纖維混凝土,提高了材料的機(jī)敏性,保證了材料的強(qiáng)度。其次,進(jìn)行了廣泛地調(diào)

2、查研究,修改了稱重系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案,使之更加有效和實(shí)用化。第三,完成了信號(hào)的實(shí)時(shí)采集和分析,實(shí)現(xiàn)了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的自動(dòng)化。最后,完成了交通測(cè)速和稱重系統(tǒng)以及車流量統(tǒng)計(jì)程序的編制,主要包括車速計(jì)算,車重計(jì)算,車流量統(tǒng)計(jì)和車輛判斷。
　　本文所提出的采用碳纖維水泥砂漿的交通監(jiān)測(cè)系統(tǒng),具有明顯的創(chuàng)新性。碳纖維水泥基智能材料,不但可以作為交通建設(shè)的結(jié)構(gòu)材料提高路面壽命,又可以作為交通監(jiān)測(cè)的壓敏材料監(jiān)測(cè)車速、車重、車流量和道路變形以及損傷;而且系統(tǒng)