基于碳纖維水泥砂漿壓敏性的交通監(jiān)測系統(tǒng)研究.pdf

1、本課題是國家自然科學基金項目“用于交通監(jiān)測系統(tǒng)的智能混凝土的電特性及測試方法研究”的一部分。本課題組已經(jīng)提出了交通車輛速度和重量監(jiān)測系統(tǒng)的工作原理,設(shè)計方案,并且進行了實驗室一系列關(guān)于材料,試件,信號采集和處理等試驗,基本上構(gòu)建了交通測速和交通稱重系統(tǒng)的框架。
　　在此基礎(chǔ)上,本文進一步完善了該交通監(jiān)測系統(tǒng)。首先,進一步改進了機敏材料的配制,改用碳纖維砂漿取代碳纖維混凝土,提高了材料的機敏性,保證了材料的強度。其次,進行了廣泛地調(diào)

2、查研究,修改了稱重系統(tǒng)的設(shè)計方案,使之更加有效和實用化。第三,完成了信號的實時采集和分析,實現(xiàn)了監(jiān)測系統(tǒng)的自動化。最后,完成了交通測速和稱重系統(tǒng)以及車流量統(tǒng)計程序的編制,主要包括車速計算,車重計算,車流量統(tǒng)計和車輛判斷。
　　本文所提出的采用碳纖維水泥砂漿的交通監(jiān)測系統(tǒng),具有明顯的創(chuàng)新性。碳纖維水泥基智能材料,不但可以作為交通建設(shè)的結(jié)構(gòu)材料提高路面壽命,又可以作為交通監(jiān)測的壓敏材料監(jiān)測車速、車重、車流量和道路變形以及損傷;而且系統(tǒng)