銅合金線材載流摩擦磨損性能研究.pdf

1、本文針對電接觸導(dǎo)線材料摩擦磨損行為的特殊性，以為熱型連鑄技術(shù)生產(chǎn)的新型電接觸導(dǎo)線材料早日市場化提供可靠的試驗和理論依據(jù)為背景，對MS-T3000多功能材料表面性能測試儀進行了改制，使其能夠測量有無電流情況下材料的摩擦磨損性能。改制后的試驗機結(jié)構(gòu)簡單，操作方便，可在一定范圍內(nèi)實現(xiàn)電壓、電流、載荷、速度等單、多因素的連續(xù)可調(diào)，并保證了試驗結(jié)果較好的重復(fù)性和再現(xiàn)性。 本文在經(jīng)改制的MS-T3000摩擦磨損試驗機上，以黃銅塊為摩擦副，對

2、熱型連鑄技術(shù)生產(chǎn)的單晶銅和銅銀合金接觸導(dǎo)線施加不同的載荷、速度和電流，進行干滑動摩擦磨損試驗，分析載荷、速度和電流對材料的摩擦磨損性能的影響，并對磨損行為和磨損機理進行了分析。另外又以銅基自潤滑材料為摩擦副，進行了同樣的試驗，分析潤滑了對單晶銅和銅銀合金導(dǎo)線摩擦磨損性能的影響。試驗結(jié)果表明： (1)在無電流干滑動摩擦情況下，隨載荷的增加，單晶銅和銅銀合金的摩擦系數(shù)呈先減小后增加的變化規(guī)律；磨損率呈線性增加，而且在相同載荷條件下，

3、銅銀合金的磨損率明顯低于單晶銅。隨速度的增加，單晶銅和銅銀合金的摩擦系數(shù)逐漸減少；低荷載下的磨損率隨速度增加逐漸減小，高載荷下的磨損率隨速度增加呈先減少后增加的趨勢。 (2)在載流無潤滑條件下，當(dāng)電流較小時，電流的存在減小了單晶銅和銅銀合金的摩擦系數(shù)和磨損率；當(dāng)電流超過某一臨界值時，單晶銅和銅銀合金的摩擦系數(shù)和磨損率又會急劇增大，磨損加劇。 (3)當(dāng)滑塊采用自潤滑材料時，單晶銅和銅銀合金的摩擦系數(shù)和磨損率大大降低，摩擦系