起重機(jī)臂架受力狀態(tài)模擬.pdf

1、臂架是起重機(jī)的重要承載部件之一，也是結(jié)構(gòu)強(qiáng)度薄弱的環(huán)節(jié)，其力學(xué)性能對(duì)整機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有直接影響，故障率較高。現(xiàn)在的設(shè)計(jì)對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)采用的假設(shè)和簡(jiǎn)化太多，結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性相對(duì)較差，不能完全真實(shí)的反映臂架的可靠性。目前僅是對(duì)起重機(jī)臂架結(jié)構(gòu)在工作狀態(tài)下的最危險(xiǎn)工況進(jìn)行結(jié)構(gòu)分析，而起重機(jī)在最大到最小幅度的整個(gè)變幅過(guò)程中，應(yīng)力和位移等力學(xué)參量均難以知曉，因此無(wú)法全面了解臂架結(jié)構(gòu)在整個(gè)變幅運(yùn)動(dòng)中的工作狀態(tài)?；谝陨显蛞肓藚?shù)化思想，以參數(shù)形式

2、調(diào)整分析模型。為提高分析效率，基于VisualC++平臺(tái)，開(kāi)發(fā)了交互式參數(shù)調(diào)整界面，實(shí)現(xiàn)了對(duì)有限元分析軟ANSYS的調(diào)用與封裝，并通過(guò)對(duì)起重機(jī)臂架進(jìn)行分析來(lái)驗(yàn)證其可行性。本文的主要工作如下： 1)根據(jù)桁架鋼結(jié)構(gòu)的受力特點(diǎn)，運(yùn)用ANSYS建立有限元模型，確定危險(xiǎn)工況，對(duì)危險(xiǎn)工況在各載荷組合作用下臂架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布進(jìn)行詳細(xì)的有限元法分析，并對(duì)其強(qiáng)度進(jìn)行評(píng)定。 2)起重機(jī)臂架模擬系統(tǒng)的研制。充分利用了面向?qū)ο蠹夹g(shù)的可重用性、可