錨固荷載的聲彈測(cè)試技術(shù)影響因素分析.pdf

1、本文基于國(guó)內(nèi)外對(duì)聲彈測(cè)試技術(shù)的研究現(xiàn)狀，運(yùn)用室內(nèi)模型試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)工程實(shí)例測(cè)試、信號(hào)分析技術(shù)及統(tǒng)計(jì)分析等手段對(duì)錨固荷載的聲彈測(cè)試技術(shù)的影響因素進(jìn)行了歸納，并針對(duì)各影響因素逐一分析，做出了在聲彈測(cè)試中對(duì)各因素的修正方式。本文的主要研究工作如下： 1、基于混凝土材料的聲脈沖信號(hào)的各種影響因素分析，提出了模擬混凝土材料聲-應(yīng)力相關(guān)性的主要因子，對(duì)各種因子交叉組合12種工況48個(gè)試件進(jìn)行不同荷載條件下的聲學(xué)測(cè)試試驗(yàn)。所有試驗(yàn)數(shù)據(jù)采用數(shù)據(jù)數(shù)字

2、信號(hào)處理技術(shù)進(jìn)行分析，從而找出對(duì)聲-應(yīng)力最敏感的混凝土材料配合比。 2、針對(duì)錨固荷載聲彈測(cè)試技術(shù)在工程實(shí)踐應(yīng)用上，影響因素不甚明確的問(wèn)題。本文從聲應(yīng)力相關(guān)曲線制作及錨索張拉后跟蹤監(jiān)測(cè)階段兩個(gè)角度，歸納總結(jié)了錨固荷載聲彈測(cè)試過(guò)程中的各影響因素，并對(duì)各因素具體分析，做出了針對(duì)各影響因素的修正方法。 3、將聲彈測(cè)試技術(shù)應(yīng)用在廣渝公路5＃邊坡錨固體系的預(yù)應(yīng)力錨索錨固荷載的監(jiān)測(cè)上，按本文提出的對(duì)聲應(yīng)力最敏感的混凝土材料配合比制作張