動載滑動軸承油膜擠壓效應(yīng)的研究.pdf

1、本文改型設(shè)計了動載滑動軸承油膜擠壓效應(yīng)研究實驗臺，為保證試驗臺的旋轉(zhuǎn)精度，對關(guān)鍵零部件進行了細膩的處理和專門的加工工藝的設(shè)計。通過去除動載滑動軸承旋轉(zhuǎn)對油膜的剪切作用，達到了只對動載滑動軸承的擠壓效應(yīng)進行研究的目的；基于虛擬技術(shù)和NI6062E數(shù)據(jù)采集卡搭建了信號采集系統(tǒng)，對軸頸軸向1/2和1/4處的擠壓油膜壓力進行了采集，通過測量軸頸渦動位移變化，間接測量了油膜厚度的變化，實現(xiàn)觀察擠壓油膜力隨著油膜厚度變化規(guī)律；同時利用高速CCD進行

2、了油膜圖像的采集；實驗同時考慮了主軸系統(tǒng)振動對油膜擠壓效應(yīng)的影響，利用軸承靜剛度的簡易計算方法，計算了實驗臺角接觸球軸承徑向剛度；采用有限元分析方法，運用ANSYS軟件，對實驗臺主軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)進行了建模仿真，計算了實驗臺主軸轉(zhuǎn)子系統(tǒng)的動態(tài)特性。 在不同工況下進行了系列實驗研究，采集了壓力、位移信號和擠壓油膜分布圖像。得到的壓力曲線與前人所在一維擠壓油膜壓力曲線趨勢相似。油膜壓力曲線表現(xiàn)為壓力上升的速度比下降的速度要緩慢一些，油膜正

3、壓力最大峰值總是出現(xiàn)在最小油膜厚度到達之前；相同軸頸渦動頻率下，軸頸渦動幅度越大或最小油膜厚度越小，壓力上升緩慢程度越明顯；油膜正壓力最大峰值隨著軸頸渦動頻率的提高先增大后減小，油膜最大負壓力隨著軸頸渦動頻率的提高有變大的趨勢，采到了絕對負壓；相同最小油膜厚度下，觀察到擠壓油膜產(chǎn)生圓形的氣泡或蕨狀氣穴均隨著軸頸渦動頻率的提高而變大，在軸承中覆蓋的范圍也越大。 通過實驗結(jié)果分析，證實實驗臺的設(shè)計合理可靠。實驗數(shù)據(jù)和結(jié)論為建立二維動