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文檔簡介
1、隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,中國乃至于世界對能源的需求將持續(xù)走高。目前中國的能源工業(yè)主要以化石類能源消耗為主,大量燃燒煤炭、石油、天然氣等排放的CO2會導(dǎo)致區(qū)域及全球性的溫室效應(yīng)增強(qiáng)、環(huán)境污染等一系列問題的出現(xiàn)。因此,確定當(dāng)前中國CO2排放源及排放量具有重要的意義。 本文首先總結(jié)了目前能源類碳源排碳量的研究現(xiàn)狀,通過分析指出了現(xiàn)有的排碳測算模型的不足。隨后引入了系統(tǒng)動力學(xué)的概念,系統(tǒng)動力學(xué)是了解和分析某些復(fù)雜系統(tǒng)的一種建模方法,用以處理有關(guān)
2、系統(tǒng)行為隨時間變化的問題。文章分析了系統(tǒng)動力學(xué)、系統(tǒng)思考及系統(tǒng)仿真的機(jī)制及其先進(jìn)性,指出了其在能源類碳源排碳量測算問題中應(yīng)用的必要性和可行性,以及由能源類碳源的排碳特點決定的應(yīng)用系統(tǒng)仿真方法建模過程中應(yīng)該注意的問題和一些建議。 為了將理論研究與實際操作結(jié)合起來,本文還針對全社會能源類碳源排碳和交通運(yùn)輸部門的能源類碳源排碳進(jìn)行了分析和建模。重點分析了其排碳現(xiàn)狀和排碳特點,同時運(yùn)用系統(tǒng)仿真方法構(gòu)建了估算模型和各個應(yīng)用子模塊。仿真模擬
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