關(guān)于柴油機(jī)壁流式微粒過濾器的聲學(xué)理論及試驗(yàn)研究.pdf

1、來自柴油機(jī)排氣系統(tǒng)的噪聲是一個(gè)很重要的環(huán)境污染問題，因此研究一種可靠的方法來預(yù)測(cè)柴油機(jī)的排氣系統(tǒng)噪聲是十分重要的。同時(shí)為了滿足越來越嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，對(duì)柴油機(jī)微粒過濾器的需要日益增長，因此必須對(duì)微粒過濾器的聲學(xué)特性進(jìn)行分析，考察排氣噪聲在過濾器中的傳播規(guī)律，從而為合理設(shè)計(jì)過濾器提供依據(jù)。然而，一個(gè)全面合理的反映過濾器性能預(yù)測(cè)與設(shè)計(jì)關(guān)系的文獻(xiàn)仍然缺乏，因此研究聲波在柴油機(jī)微粒過濾器中的傳播具有重大意義，本文的目的就是研究過濾器對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)排

2、氣系統(tǒng)聲傳播的影響。 本文通過GT-POWER模擬發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過程，獲得發(fā)動(dòng)機(jī)排氣狀態(tài)為微粒過濾器熱態(tài)聲學(xué)特性的計(jì)算提供基礎(chǔ)，探討了柴油機(jī)微粒過濾器三維聲學(xué)模型的簡化方法，利用Sysnoise軟件對(duì)簡化的模型進(jìn)行熱態(tài)下的三維數(shù)值模擬計(jì)算，得到了微粒過濾器的傳遞矩陣，考慮微粒過濾器中氣體流動(dòng)的粘性影響，對(duì)原傳遞矩陣進(jìn)行粘性修正，得到粘性修正后的微粒過濾器傳遞矩陣，采用傳遞矩陣法計(jì)算了微粒過濾器熱態(tài)下的插入損失和傳遞損失。確定了粘性