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文檔簡介
1、隨著航空工業(yè)的發(fā)展,渦輪發(fā)動機的燃氣進口溫度和效率不斷提高,而現(xiàn)有的高溫合金和冷卻技術已無法滿足這種需求。為此,在高溫合金表面涂覆熱障涂層變得極為重要,并且熱障涂層已經(jīng)有了很長時間的高溫服役經(jīng)歷。評價熱障涂層性能的最主要指標是抗氧化性。本文研究了三種等離子噴涂的熱障涂層的高溫氧化行為,分別用稱重和氧化層厚度兩種方法對比研究氧化的熱力學和動力學。同時采用電子顯微鏡觀察形貌,用X射線衍射、電子探針等分析手段研究成分分布和結構變化。在實驗結果
2、的基礎上探討熱障涂層的氧化機理。 首先,研究了用大氣等離子噴涂方法制備的分別以MgO和Y2O3為穩(wěn)定劑的兩種ZrO2熱障涂層的靜態(tài)氧化行為。結果表明,兩種熱障涂層的靜態(tài)氧化動力學遵循拋物線規(guī)律;隨著氧化溫度的升高,陶瓷層中的氣孔率減小,單斜相的含量增多。盡管MgO的添加量高于Y2O3,但是Y2O3穩(wěn)定的ZrO2熱障涂層具有較好的熱穩(wěn)定性。雖然兩種材料的過渡層都是NiCrAlY,由于Y2O3穩(wěn)定的ZrO2熱障涂層中Al元素分布均勻
3、,表現(xiàn)出較好的抗氧化性。在研究基礎上,對粘結層采用低壓等離子噴涂制備的Y2O3-ZrO2/NiCoCrAlY熱障涂層進行了800-1000℃的靜態(tài)氧化實驗。結果表明,粘結層采用低壓等離子噴涂制備得到的熱障涂層的高溫抗氧化能力顯著提高。并且該試樣在較高溫度氧化較長時間后,粘結層中的鋁元素向陶瓷層/粘結層界面擴散,生成了均勻、致密的雙層氧化鋁膜,更有效的保護了基體。 通過以上對三種熱障涂層的高溫氧化行為的研究表明,熱障涂層的氧化分為
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