直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電變流器控制系統(tǒng)的研究.pdf

1、直驅(qū)永磁風(fēng)力發(fā)電機(jī)由于機(jī)械損耗小、運(yùn)行效率高、維護(hù)成本低等優(yōu)點(diǎn)，成為繼雙饋感應(yīng)風(fēng)電機(jī)組之后的又一重要機(jī)型，受到廣泛關(guān)注，并逐漸開始投入使用。變流器是直驅(qū)風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)中的一個(gè)重要的組成部分，它能實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)電機(jī)輸出電壓、電流、有功功率和無功功率等參數(shù)的快速動(dòng)態(tài)調(diào)節(jié)，掌握其運(yùn)行特性并提高風(fēng)電機(jī)組的風(fēng)能捕獲效率是當(dāng)前風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的研究熱點(diǎn)之一。 本文首先分析了目前風(fēng)力發(fā)電的現(xiàn)狀，變流技術(shù)研究的背景和意義，綜述了風(fēng)力發(fā)電技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì)。其次

2、在比較了當(dāng)前直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)組的各種變流電路的基礎(chǔ)上，采用雙PWM控制型主電路結(jié)構(gòu)。對(duì)常見最大風(fēng)能追蹤控制算法進(jìn)行分析，提出一種依據(jù)灰色理論，利用動(dòng)態(tài)GM（1，1）模型進(jìn)行預(yù)測(cè)，當(dāng)達(dá)到最大功率點(diǎn)附近時(shí)，利用最小二乘法進(jìn)行擬合，計(jì)算出最大功率點(diǎn)的新方法，并給出其與實(shí)際最大功率點(diǎn)的相對(duì)誤差。根據(jù)直接功率控制原理，建立了PWM整流器和PWM逆變器的數(shù)學(xué)模型，并基于PSCAD仿真軟件搭建容量為5kW直驅(qū)型風(fēng)力發(fā)電機(jī)系統(tǒng)仿真平臺(tái)，仿真結(jié)果驗(yàn)證該控