預應力混凝土結構實驗研究和有限元分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、由于高強度鋼材和高強度(高性能)混凝土的使用,預應力混凝±能夠滿足現(xiàn)代建筑不斷向大跨度、輕型、高性能方向發(fā)展的要求,其應用范圍也日益擴大。本文以實際的預應力混凝土結構為研究對象,進行試驗和有限元分析,主要完成了以下幾個方面的工作: 對延安火車站站房的兩根預應力混凝土連續(xù)梁進行六項檢測,分別為:預應力筋與孔道壁之間的摩擦系數(shù)μ,孔道局部偏差的摩擦系數(shù)k:錨具變形和鋼筋內(nèi)縮值;柱項水平變位和梁的反拱值;梁跨中及支座截面在施工過程中的

2、應變分布;混凝土梁局部承壓下的裂縫觀察;混凝土強度檢測。通過數(shù)據(jù)處理和分析,得到了預應力混凝土梁支座和跨中截面在張拉預應力鋼筋的各階段的位移和應變變化情況;為設計和施工提供實驗數(shù)據(jù)支持。 建立預應力混凝土結構有限元模型,討論了各種不同形式的結構的內(nèi)力和位移的反應。研究了從單榀預應力混凝土連續(xù)梁到預應力框架結構等各種不同形式的結構在預應力荷載作用下靜力分析。主要研究的內(nèi)容有:在不同的預應力鋼筋張拉次序下,單榀框架梁結構的節(jié)點應力和

3、位移的變化情況以及鋼筋的軸力變化,整體的變形等;在跨中集中荷載作用下,單榀簡支梁和框架梁的應力和位移的比較:在施工張拉順序下,單層和雙層預應力框架結構梁柱節(jié)點域的應力變化情況;對于同一形式的結構,運用對比的手法研究了樓板對改善結構受力和減小結構位移等方面的作用。 建立了延安火車站站房的部分結構模型,用ANSYS有限元軟件對預應力框架整體結構進行靜力和動力分析。主要討論了單層和雙層框架結構的位移和應力的響應;樓板在結構中的作用;水

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