基于邊緣技術(shù)多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)鑒頻系統(tǒng)研究.pdf

1、低空風(fēng)切變是飛機(jī)起飛和降落階段的重要危險(xiǎn)因素，監(jiān)測(cè)低空風(fēng)切變，并進(jìn)行主動(dòng)避讓至關(guān)重要。多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)是監(jiān)測(cè)低空風(fēng)切變的有效手段，可以做到全范圍實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，得到廣泛應(yīng)用。鑒頻系統(tǒng)是多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)核心組成部件，高性能的鑒頻系統(tǒng)是準(zhǔn)確測(cè)量風(fēng)切變的基礎(chǔ)。
　　本論文主要研究直接探測(cè)多普勒測(cè)風(fēng)激光雷達(dá)的鑒頻系統(tǒng)。首先，設(shè)計(jì)了以F-P標(biāo)準(zhǔn)具為核心的單邊緣鑒頻系統(tǒng)，考慮了各種因素對(duì)標(biāo)準(zhǔn)具透過(guò)率函數(shù)的影響，并進(jìn)行了仿真計(jì)算，給出了優(yōu)化設(shè)計(jì)參

2、數(shù)。實(shí)驗(yàn)上使用穩(wěn)頻窄線寬光纖激光器與線陣CCD利用多光束干涉法對(duì)標(biāo)準(zhǔn)具特性進(jìn)行檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果與設(shè)計(jì)基本吻合。其次，研究了激光器特性對(duì)鑒頻系統(tǒng)地影響，實(shí)驗(yàn)上測(cè)得該激光器工作于基橫模單縱模狀態(tài)，M2值為1.33，跳模概率小于1％。再次，使用角度調(diào)諧的方法利用該激光器掃描得到標(biāo)準(zhǔn)具透過(guò)率曲線，在此透過(guò)率曲線的基礎(chǔ)上選定工作點(diǎn)并利用單邊緣技術(shù)對(duì)硬目標(biāo)的轉(zhuǎn)速進(jìn)行了測(cè)量，獲得了初步測(cè)量結(jié)果并與光電計(jì)數(shù)法測(cè)得的速度進(jìn)行比較，測(cè)量結(jié)果趨勢(shì)基本吻合。最后